M/Y Seawolf Soul

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Safari vom 05.07.2007-13.07.2007 auf der Seawolf Soul
Gebucht wurde Marinepark Süd (Daedalus, Rocky, Zabarghad und Elphinstone)

Tag 1:
Am frühen morgen des 5.07 ging es endlich wieder in Richtung Ägypten los!:)
Nach einer ca. 3,5-stündigen Autofahrt von Karlsruhe nach München konnten wir (zu viert waren wir)
problemlos nach einem kurzen Duty Free Einkauf unseren Flieger in Richtung Marsa Alam besteigen.

Dort angekommen hatten wir nach kurzem warten unser Gepäck ausfindig gemacht und wurden auch schon am Flughafenausgang erwartet. Nach ca. 15-minütigem Bustransport waren wir dann endlich am Port Ghalib angekommen, der immer noch einer Baustelle gleicht.
Aber egal was soll’s - aufs boot mit uns und wen juckt schon der lärm und die Mücken hier ;)!? Auf der Sewolf Soul wurden wir von unserem Guide Wolfgang in empfang genommen und aufs herzlichste begrüßt. :D.

Gegen 17.00 Uhr trafen dann auch die letzten Tauchtouris aus Hurghada ein. Als sich dann alle gegenseitig bekannt gemacht hatten bekamen wir von Wolfgang ein umfangreiches Bootsbriefing, dass alles enthielt wie Abläufe, Sicherheit, Tauchbetrieb usw. Jetzt noch schnell die Logbücher und Prevets überprüft und das wäre es dann auch gewesen mit dem organisatorischen Teil an unserem ersten Tag auf der Seawolf Soul.

Nach ein paar Stellabier (0,33l für 1,5 €) wurde es dann auch so langsam ruhiger auf Deck und die Leute verzogen sich in ihre Kabinen oder schliefen einfach auf Deck - wie es jedem am angenehmsten war.

Tag 2:
Guten morgen hieß es dann so gegen 7Uhr.
Unser Küchenchef bereitete uns ein umfangreiches Frühstücksbuffet, wo für jeden Geschmack was zu finden war. Nach der üblichen Bürokratie mit dem Hafenwachmann ging es dann auch endlich zum Tanken und dann Richtung Marsa Shuna wo unser Checkdive stattfinden sollte.

Unsere Guides Wolfgang und Achmet nahmen die ganze Gruppe genau ins Visier um über unsere Unterwassertauglichkeit ein Bild zu bekommen.
Zudem wurde von jedem verlangt dass er eine Signalboje mit sich führt und mit ihrem Gebrauch auch vertraut war (safty first :D).

Gegen Mittag war dann ein Tauchgang in Elphinstone Südplatou an der Reihe wo wir auch die ersten 2 Haie vor die Kamera bekamen (Hammerhai, Weißspitzenriffhai).

Sofort nach unserem TG hieß es dann auch glei Leinen los und ab nach Daedalus.
Die Überfahrt war super ruhig was zur Folge hatte, dass alle Mahlzeiten auch dort blieben wo sie hingehörten ;).

Tag 3 + 4:
Welcome to Daedalus!!!!::::)))))))
Nach anraten von Wolfgang entschied sich die Gruppe 2 Tage in Daedalus zu bleiben, weil er meinte die Chance hier etwas Großes zu sehen sei erheblich höher als am Rocky Island.
Schlafen, essen, tauchen, schlafen, essen, tauchen........
Das nenn ich Urlaub! Alle Briefings von Wolfgang und Achmet waren sehr präzise und führten uns letztendlich auch zu den Haien :D. Schulen von Hammerhaien- grauen Riffhaien und mal ein einzelner Fuchshai konnten wir bestaunen und fotografieren.
In Daedalus wurden 6 TGs gemacht pro Tag 3.
Übrigens Nitrox 32 gabs auf umme und wurde von uns auch dankend genutzt.

Tag 5:
An Rocky Island wurden 2 TG gemacht und Wolfgangs Rat, 2 Tage in Daedalus zu bleiben,
stellte sich als richtig heraus. Am Rocky konnten wir keine Haie sehn aber die TG waren auch so, sehr schön :-).
Kurze Überfahrt nach Zabarghad. Es folgte ein schöner Entspannungstauchgang wo für jeden Korallenfan ein Highlight darstellen sollte.

Tag 6:
Shaab Claudio, Shaab Sharm, Abu da hab 3 und Abu dabab 2.
An jedem dieser Plätze machten wir jeweils einen Tauchgang wobei wir in Abu Dabab 2 einen Nightdive machten.
An Shaab Shaarm konnten wir noch einen Hammerhai antreffen :).

Tag 7:
Zum Abschluss folgten noch 2 Tauchgänge in Elphinstone wo wir beim emdive nochmals einen Hammerhai kontaktierten.

Zu den Guides und zur Crew:
7 Flossen!!!!
Briefings und Spaßfaktor auf Boot und Unterwasser mit Wolfgang und Achmet TOP.
Wolfgang war sich auch nicht zu schade seine Tauchkenntnisse (Wheel-Grundkurs) an mich weiterzugeben.
Dafür nochmals herzlichen dank!!! :D

Die Crew machte auch einen super Job. Danke auch und vor allem an Willow der
uns abends ´Shakiras´(Schischa) brachte. Yamyam Apfeltabak - lecker :).

Zzum Boot:
Wir waren die 3te Gruppe auf dem nagelneuen Boot.
Alles macht einen sehr gepflegten Eindruck.
Jede Kabine mit Aircondition und TV mit DVD.


Fazit:
Eine Superwoche wo einfach so gut wie alles passte.
Wir werden wieder kommen! Mit Sicherheit!!! :)

Danke an alle und viele grüsse
Die Vier-Unterwasser-Tigerententaucher

    Bewertung : ( 6 von 6 Flossen )

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Stellungsnahme von Seawolf Diving Safari zu den beiden von Jo Warner organisierten Safaritouren

Zu den diversen Anschuldigungen, die die beiden von Herrn Warner organisierten Safaritouren angehen, möchten wir nachfolgend gerne Stellung beziehen.

Die Füllungen der Preßluftflaschen:
Unsere Tanks, die Nitrox-Füllanlage und auch die Kompressoren sind nagelneu und von der Firma Coltri Sub ordnungsgemäß eingebaut und installiert worden. Wir hatten die Firma Coltri Sub nun noch zweimal hier, der Fehler bestand darin, dass nach dem Abstellen des Kompressors die restliche Luft in den Leitungen nicht entweichen konnte durch das automatisch öffnende Ventil, welches sich eben nicht öffnete. Somit ist die restliche warme Luft kondensiert. Nun sind die Gerätschaften von Coltri Sub neu eingestellt, geprüft und wieder voll funktionsfähig.

Kritik hieran war und ist natürlich berechtigt und wir möchten uns bei den betroffenen Tauchern entschuldigen!

Der Schaden am Bug:
Seawolf Soul ist ein Holzboot. Holz arbeitet nun mal und das Boot ist noch neu. Durch den starken Wellengang hat sich eine Außenplatte gelöst – Betonung liegt auf „außen“, dadurch drang zu keiner Zeit Wasser in das Boot ein! Bei dem Wasser, welches im Boot war, handelt es sich um Wasser, das am Boot hoch oder sogar über das Boot hinwegschwappte. Durch die Fenster der Kapitänskabine ist Wasser in diese gelangt und in den großen Kabelkanälen nach unten gelangt bis in die Klimaanlagenverkleidung und die beiden vorderen Kabinen.

Gurte der Rettungsinseln:
Danke für den Hinweis, wir haben das sofort nach Rückkehr in den Hafen geändert!

Behauptung: Schlechte Wasserqualität in den Tanks
Fakt ist: Wie das Boot so auch die Wassertanks, alles ist funkelnagelneu.
Leider ist die Qualität des Wassers in Hurghada, wenn wir denn mal welches haben (zu der Zeit herrschte auch noch Wasserknappheit, wie Herr Warner ja selber in seinem Hotel feststellte), oftmals sehr schlecht. Es ist durchsetzt mit Sand, der sich dann auf dem Grund des Tanks ablagert. Natürlich ist das schlecht!
Wir haben auch Filter eingesetzt, was aber nicht wirklich etwas bringt. Die Tanks wurden wieder gereinigt und wir können nur hoffen, dass sich die Wasserqualität verbessert. Das jemand eine Sandallergie davon trägt, tut mir leid, er sollte dann aber nicht unbedingt Urlaub in der Wüste machen.
Falsch ist aber: Es handelt sich auf keinen Fall um Trinkwasser, wie geschrieben wurde – das hat auch keiner von uns oder den Saher Sea Divers behauptet! Selbst zum Zähneputzen geben wir (wie fast alle anderen Safariboote auch) den Gästen eine Flasche Mineralwasser mit.

Behauptung: Es wurden 15er Flaschen bestellt, bezahlt und nicht geliefert
Fakt ist: Herr Warner hat es schlicht versäumt, diese bei uns oder Saher Sea Divers im Vorfeld zu bestellen! Dies machte er erst am Tag vor der Tour, zu einem Zeitpunkt, wo wir nur noch einige Flaschen organisieren konnten. Wenn jemand keine bekommen, diese aber bei Herrn Warner bezahlt hat, sollte er sich mit ihm auseinander setzen – wir haben keine Gebühren dafür kassiert!

Behauptung: Boot fuhr einen Tag verspätet los
Fakt ist: Wie jedes Safariboot, so startet auch die Seawolf Soul nicht am Anreisetag – dies geht alleine auf Grund der späten Ankunftszeiten der Flüge gar nicht und ist auch so auf unserer Homepage nachzulesen! Hier wurden die Gäste wiederum von Herrn Warner im Vorfeld falsch informiert.

Gummiabdichtung am Masken-Auswaschbecken hat sich gelöst, Wasser sammelt sich in der Mitte der Tauchplattform, etc., etc ... Ich denke, es ist nicht nötig, darauf noch einzugehen.

Diverse Aussagen, die von Herrn Warner im Vorfeld der Tour gemacht wurden, um Mitreisende zu gewinnen (von „guter Kontakt zu den Schiffseignern“ bis hin zu „ich stehe da nachts auf der Brücke“) basieren alleine auf einer blühenden Fantasie, nicht jedoch auf Absprachen mit uns! Über das Verhalten von ihm und einiger der Gäste der Crew und dem Guide gegenüber ganz zu schweigen – siehe auch der Bericht dazu von Frank (bikefresh).

Nochmals: Fehler gestehen wir gerne ein, sind für Hinweise auf Verbesserungen immer offen und dankbar, nehmen aber keine Beleidigungen, bösartige Unterstellungen oder Drohungen ala „dann gibt’s schlechte Berichte!“ hin!

Anbei noch Auszüge aus einigen Mails, die uns von anderen Mitreisenden erreicht haben. Wenn man diese den negativen Berichten gegenüberstellt, muss es sich um eine andere Tour und ein anderes Boot gehandelt haben…

nochmals vielen Dank für die vielen kleinen Dinge die das Leben an Bord noch schöner machten
und ganz besonders viele Grüße und nochmals ein großes DANKE an Saher, und Team
der sich immer sehr bemühte um es allen recht zu machen, also ich hatte meinen Spaß
leider standen die Sterne bei der 2ten Tour zu unseren Ungunsten, und dann noch der dumme Unfall mit
Machmut,hoffe dem armen Kerl geht´s bald besser.

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Aus meiner Sicht waren das 2 Wochen super Tauchgänge mit einem super Schiff und vor allem einer Crew, die nicht zu toppen ist.
Mir hat es sehr gut gefallen und ich werde gerne im nächsten Jahr wieder mit euch auf Tour gehen.

viele Grüsse an Saher,

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Ich möchte mich nochmal bei dir und Saher bedanken, dass ihr beiden uns
(mich) trotz dem ganzen Ärger mit ´das Grauen´ fair und freundlich behandelt
habt.
Hi Saher,
hope your german divers behave ´well´ and that they stay away from ´zones of
changeing gravitiy´, which often leads to ´serios bouyancy problems´ :-))

Thanks again for beeing a very good and patient buddy !!


ich hatte eine schöne Woche auf der Seawolf Soul. Meine Androhung mit einer Wiederholung mache ich gerne wahr.

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4 von 7 Usern fanden diesen Bericht hilfreich, 2 von 6 Usern stimmten diesem Bericht zu.

Hallo,
bei den beiden Berichten von Talla bezüglich der M/Y Seawolf Soul und Saher-Sea-Diver stellen sich mir persönlich die Nackenhaare auf, genau wie bei dem Beitrag von Axel in den Google sport. Rec. Tauchen.
Grund: Hier werden Aussagen veröffentlicht, die schon an Bord geklärt wurden und nachweislich schlichtweg falsch sind! So wird in weiten Teilen ein falsches Bild dargestellt.

Zuerst möchte ich auf die Kritik an Saher-Sea-Divers (siehe Bericht Reiseveranstalter) eingehen:

1) "Bereits am ersten Abend liefen wir nicht aus, wie angekündigt."- Diese Ankündigung beruhte auf den Aussagen von D-32, dem Organisator der Reise, nicht jedoch von Saher-Sea-Divers;
  Ein früheres Auslaufen war gar nicht möglich, da einige Reiseteilnehmer erst spät abends anreisten und es wegen der neuen Regelung mit dem Check eines ägyptischen Beamten vor dem Auslaufen nunmal erst während der "Regelarbeitszeiten" losgehen kann. Diese Aussage haben mir Freunde, die in Ägypten selbst zwei Safariboote betreiben so auf Rückfrage bestätigt. Somit liegt kein Verschulden von Saher-Sea-Divers vor.
2) "Am nächsten Tag ging dann das Schiff gegen 13.30 aus dem Hafen – keinerlei Informationen an die Teilnehmer. Grund war, dass kein Wasser gebunkert war und das Füllen mit einem ¾ “ Schlauch endlos dauerte, zumal dieser nicht wenige Flickstellen aufwies.".
Laut Aussage von Saher gab es am 6.8. an der Füllstelle kein Wasser, was in der Hochsaison schon mal vorkommen kann. Diese Aussage kann eine Ausrede gewesen sein, muß sie aber nicht. Eine Verifizierung durch meine Freunde konnte nicht erfolgen, deshalb: Im Zweifel für den Angeklagten.
3) "Bleicheck – Fehlanzeige - Strömungscheck – Fehlanzeige".
Bei der Truppe handelte es sich bei jedem Taucher um "Ägyptenveteranen", was auch so von D-32 an Saher als Info rausgegeben wurde, die Tauchplätze sind bis auf Ausnahmen einem großen Teil der Taucher bekannt gewesen. Während des Checkdives für zwei Taucher hätte jeder die Möglichkeit des Bleichecks gehabt, es hat aber niemand Bedarf angemeldet.
4) "Logbuch (taucherische Erfahrungen) – Fehlanzeige",
Sandra ging an Bord rum und hat erst in größerer Runde, später auch per Einzelbesuch (wie in meinem Fall) sowohl das Logbuch, das ärztliche Attest, im Falle vom Nitrox-Paket auch das entsprechende Brevet gecheckt. Da scheint Talla wohl vergessen worden zu sein. Saher hat auch im Vorfeld abgefragt, wer in den letzten 6 Monaten nicht tauchen war, weshalb eben die beiden o.g. Checkdives nötig wurden. Da es sich in einem Fall um meine Buddyteuse handelte, die ausschließlich mit mir tauchen wollte (da jahrelange Freundin, die mit mir aber schon lange nicht mehr getaucht ist), habe ich mir den Check durch Saher angesehen. Fazit: Kurz und knapp, aber keine Beanstandung, so hätte ich die beiden "Gecheckten" auch tauchen lassen.
5) "Abends ging es dann noch zum Nachttauchgang mit dem Zodiak – unnötig."
Tauchplatz war Bluff Point, wo es nachts häufig ablandige Strömungen gibt. So wurden die Taucher etwas weiter abgesetzt und konnten gemütlich zum Boot zurückkehren. Wegen der Kenntnis des Tauchplatzes habe ich diesen TG ausfallen lassen, auf spezifische Bedingungen kann ich deshalb nicht eingehen.
6) "Hinweise zum Boot mit seinen Besonderheiten – Fehlanzeige."
Dies wurde in etwas zu knapper Form von Sandra und Saher am Ankunftstag vorgenommen, wo er da wieder war????
7) "Rosalie Möller am nächsten Tag sollte ein Höhepunkt werden Doch die starke Oberflächenströmung machte uns einen Strich durch die Rechnung.
Strömungsleine zur Bugleine (Ankerseil) - Fehlanzeige. Sie hing zwischen den drei Ankerleinenöffnungen wie ein liegendes „B“ herunter. Nicht einmal ein Bergsteiger hätte sich vorhangeln können. Nachdem mein Buddy abbrach, kehrte ich erschöpft zurück. Eine Bootsleiter war nicht ins Wasser gelassen und zudem durften erst 3 weitere Taucher ins Wasser, bevor man mich herauszog.
Wie heisst es so schön in der Safaribeschreibung von Saher-sea-diver:"
Ja, eine komplett nutzbare Strömungsleine bis zur Ankerleine am Bug gab es nicht, die Beschreibung entspricht der Wahrheit. So mußten die Taucher jeweils ein paar Meter gegen die Strömung paddeln- oder mußten es eben nicht, der Großteil der Gäste (ich auch) hat eben wegen der Bedingungen den Tauchgang gar nicht erst angetreten. Einige Taucher haben es auch noch auf dem weg zum Bug abgebrochen. Hier spielt wohl auch der Faktor gekränkte Eitelkeit wegen des "Nichtschaffens" eine nicht zu unterschätzende Rolle.
So wurde er wie richtig geschrieben nicht sofort aus dem Wasser geholt, ein klarer Fehler der Mannschaft! Ich "durfte" die darauffolgende Auseinandersetzung vom Oberdeck mitverfolgen, da Tally an Bord erstmal mit dem großen Geschreie anfing. Dies gipfelte im zeigen des Stingefingers in Richtung der Crew, einer der in arabischen Ländern übelsten Beleidigungen, die möglich sind. Und genau daher rührt dann auch die mangelnde Bereitschaft von Saher auf die Kritik einzugehen. Obwohl mindestens ein Gast beschwichtigend auf Tally einredete, kam wohl von Tally keine Entschuldigung. "Wie man in den Wald hineintönt, so schallt es heraus." Sowas gilt auch in Ägypten. Ich habe mich im Nachhinein persönlich mit Saher über die Situation unterhalten, er wird in Zukunft m.E. ganz sicher auf eine korrekte Strömungsleine achten. Diese wurde im Vorfeld in entsprechender und notwendiger Art mehrfach gefordert (von mehreren Tauchern), aber nicht gezogen, der Kritikpunkt ist soweit zumindest berechtigt.
8) "Den nächsten Tag sollten die Brothers ein Highlight werden. Leider verletzte sich ein Crewmitglied beim Anlegemanöver sehr schwer, er hatte einen Fuß in einer Tauschlinge.
Auch das ein Stück symptomatisch für die wenig erfahrene Crew, die nicht sehr hochseetüchtig und eingespielt wirkte."
 Unfälle passieren, es war recht hoher Wellengang und wir benötigten zum Anlegen eine halbe Stunde, was schon auf die Bedingungen hinweist. Und Machmut als Stewart hat schwerpunktmäßig die Umsorgung der Gäste als Aufgabe (was er sehr gut machte), nicht die Bootsmannschaft.
Meines Wissens haben sich dann auch alle Gäste an einer Sammlung für die Krankenhauskosten für Machmut beteiligt, auch Talla. Die sofortige Rückfahrt nach Safaga war absolut nötig, was auch "unser" Arzt an Bord Dr. Kersten Freytag so nur unterstrich.
So mußte ein notwendigerweise erforderlicher Ausweichplan her.
Saher stellte deshalb verschiedene Möglichkeiten der Routenplanung zur Diskussion , u.a. die Fahrt nach Hurghada zum Spritbunkern und das erneute Anlaufen der Brothers. Dies wurde von der Mehrheit der Gäste abgelehnt, stattdessen entschieden wir uns für einen erneuten Ritt in den Norden. Abhängig vom Wetter sollte es zur Rosalie Moller und/oder Abu Nuhas gehen.
9) "Als Ergebnis landeten wir unerklärlicherweise bei Abu Nuhas. Nicht weiter tragisch, denn aus dem Briefing für die Carnatic wurde real mit den Zodiacs die Kimon M. angefahren – Überraschung...."
Die Aussage ist fast richtig, das Briefing erfolgte für die Krisoula K, wir wurden über der Kimon M rausgeworfen- mir doch egal, die kannte ich auch noch nicht ;-) Der taucherische Anspruch ist für beide Wracks gleich, eben so die Eckdaten der Planung, was solls?
10) "Nur so am Rande: Hinweise, ob die Zodiacs dort warten oder wie sich ein Taucher bei Problemen verhalten soll, gab es von Saher nicht. Und man kann nicht jedem Safariteilnehmer unterstellen, er habe genügend Mumm oder Erfahrung."
Stimmt, war bei der Gruppe aber in keiner weise nötig- siehe Punkt 3)
11) "Nun, auch an diesem Tag, wie alle Tage, wurde der Plan geändert, erfahren hat man davon kaum etwas."
Saher stellte mehrfach, auch wegen Wünschen der Gäste, den weiteren Kursverlauf zur Diskussion, statt Saher ein faules Räkeln vor dem Flatscreen vorzuwerfen, sollte sich Tally mal fragen wo er zu dieser Zeit war.
12) "Einwände bezüglich der schlechten Luft wurden mit dem Hinweis erledigt, dies sei in allen Taucherflaschen so, auch in Deutschland. Immerhin handelt es sich bei Saher um einen PADI OWSI."
Diese Aussage wurde von Saher leider so getroffen, unter den Bedingungen an Bord (eine Flasche für jeden Taucher sowohl für Nitrox aber auch Luft, mit zwischenzeitlichem völligen Abströmen; Probleme mit dem Kompressor) kann (sollte aber nicht) so etwas passieren. Wir haben das mit Werner Scheyer, einem weiteren renommierten Gast, schon an Bord diskutiert. Die beanstandeten Mängel bezüglich der Luft und konstruktionellen Mängel bei der Luftansaugung des Kompressors sind absolut berechtigt und müssen schnellstens abgestellt werden!

Jetzt meine Anmerkungen zum Schiff- Seawolf Soul:
1) "So gibt es weder im Salon noch in den Kabinen Rauchmelder. Ein Notausgang nach vorn zur Crew ist im Brandfall ebenso wenig vorhanden."
Die Aussagen sind richtig.
2) "Die Crew raucht gern auf dem Taucherdeck (trotz Verbots). Imposant fand ich es dann, wenn ein Crewmitglied sich auf den Benzinkanister des Zodiacs setzte. Erwähnenswert vielleicht noch, dass der Benzinkanister direkt neben den 2 großen Sauerstoffflaschen stand...."
Ich habe nur einmal ein rauchendes Crewmitglied auf dem Tauchdeck gesehen, und zwar auf dem Weg zum Oberdeck.
3) "Die Plattform am Heck sitzt zu hoch über Wasser. Dadurch werden die Leitern zu kurz und es verursacht sehr große Mühe aus dem Wasser zu steigen. Bei Seegang wird es abenteuerlich."
Stimmt.
4) "Die Kompressoranlage ist schadhaft. Zahlreiche Flaschenfüllungen stanken eindeutig nach Benzin."
Stimmt, hatte ich aber nur zweimal. Das ist wohl Folge der Luftansaugung auf Höhe des Tauchdecks, wohin bei ungünstigem Wind die Abgase ziehen können. Meßbar war es allerdings nicht. Ein Abströmtest durch den Stoff eines weißen T-Shirts (von D-32) zeigte keinerlei Verfärbung. Einige Taucher brachen aber TG ab, weil ihnen wegen der Luft schlecht wurde.
5) "Die Nitroxanlage lieferte nach dem Zufallsprinzip eine Zusammensetzung, es konnten 26 sein oder auch 30 oder mal wieder 27...."
Anfangs hatte ich 29%, zum Schluß immer 32%, in meinem Fall kam die Kritik wohl an? Oder er tauchte zwischenzeitlich mit Luft, und ließ diese vor der nächsten Nitrox-Füllung nicht vollständig abströmen???
6) "Die Ausstattung mit Medikamenten für ein Schiff dieses Standards und Größe ist lächerlich."
Das wurde von Dr. Kersten Freytag so bestätigt. Ich habe von einem fehlenden Bedarf nichts mitbekommen, sonst hätte ich meine Bordapotheke auch zur Verfügung gestellt.
7) "ständig Wasser im (nicht unter) dem Kiel"
Das Schiff wurde auf der ersten Tour (da könnt Ihr Tubby fragen) auf der Rückfahrt von den Brothers bei rauen Bedingungen im Bereich des Bugs auf Steuerbordseite wohl von Treibgut getroffen, wodurch die Sperrholzverkleidung und evtl. einige Planken beschädigt wurden. Dadurch drang Wasser ins Schiff ein, ein typischer Fall für die Lenzpumpen. Und zwischen den zwei Touren bestand keine Möglichkeit der Reparatur, und wohl auch keine wirkliche Notwendigkeit.

Viele Grüße aus Bonn
Frank

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Anfang August gehörte ich ebenso zu diesen Tauchern und möchte auch meine Erfahrungen anderen zugänglich machen. Der Bericht des Charterers ist unter Reiseveranstalter saher-sea-diver nachzulesen.

In der aktuellen Tauchen Ausgabe sind zahlreiche große Safari Boote aufgeführt, darunter auch die Seawolf Soul. Sie kann nach meiner Meinung den Vergleich nicht aufnehmen und verfügt über gravierende Sicherheitsmängel.

So gibt es weder im Salon noch in den Kabinen Rauchmelder. Ein Notausgang nach vorn zur Crew ist im Brandfall ebenso wenig vorhanden.

Die Crew raucht gern auf dem Taucherdeck (trotz Verbots). Imposant fand ich es dann, wenn ein Crewmitglied sich auf den Benzinkanister des Zodiacs setzte. Erwähnenswert vielleicht noch, dass der Benzinkanister direkt neben den 2 großen Sauerstoffflaschen stand....

Die Plattform am Heck sitzt zu hoch über Wasser. Dadurch werden die Leitern zu kurz und es verursacht sehr große Mühe aus dem Wasser zu steigen. Bei Seegang wird es abenteuerlich.

Ständig stand Wasser in der Bilge (unten im Kiel) und musste mehrfach durch den Kabinengang rausgepumpt werden.

Die Kompressoranlage ist schadhaft. Zahlreiche Flaschenfüllungen stanken eindeutig nach Benzin. Zudem befand sich in vielen Flaschen Wasser.
Originalton Guide: das sei in Ägypten normal und auch in Deutschland habe es in jeder Flasche Wasser.
Ich habe eine Anfrage an PADI gerichtet, wie so jemand Instructor werden/sein kann.

Die Nitroxanlage lieferte nach dem Zufallsprinzip eine Zusammensetzung, es konnten 26 sein oder auch 30 oder mal wieder 27....

Die Crew ist noch lange nicht eingespielt und wirkt phasenweise sehr lustlos. Am schlimmsten traf es den Steward, der sich beim Anlegemanöver an den Brothers den Fuß in einer Tauschlinge übelst zurichtete.

Die Ausstattung mit Medikamenten für ein Schiff dieses Standards und Größe ist lächerlich.

Die Watermaker arbeiten auch nicht einwandfrei. Die letzten beiden Tage gab es quasi kein Wasser mehr, nur noch trübe, stinkende Brühe.

Aus eigener Erfahrung mit mehreren Tauchbooten dieser Größenklasse (siehe Tauchen September) kann ich von diesem Schiff nur abraten. Es gibt wirklich seriösere und bessere Anbieter.

Die kritischen Berichte hier im taucher.net und unter de.rec.sport.tauchen geben ein tatsächliches Bild dieser Safari wieder.

Fazit: anderes Schiff und andern Anbieter/Charter wählen. Zwei Flossen für den Koch.

ständig Wasser im (nicht unter) dem Kiel

    Bewertung : ( 2 von 6 Flossen )

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Dem ersten Bericht ( alles Superspitze!) kann ich leider nicht zustimmen.Wir haben vom 6. -13. 8. 07 eine Safari mit der Seawolf-Soul gemacht.

Erfahrung: Sehr häufig übler Geschmack der Luft, sowohl bei 21% als auch 30%. Mehrere Tauchgänge mussten deshalb abgebrochen werden. In den Flaschen viel Wasser. Kommentar des Guides Saher: Überall auf der Welt, in Ägypten genau wie in Deutschland ist Wasser in den Tauchflaschen. Am Ende der Safari waren 2 Sinterfilter in den Lungenautomaten so verdreckt, dass die Luftzufuhr stark eingeschränkt war. Kommentar Werner Scheyer, Experte für Tauchtechnik: Alle Automaten müssen nach dieser Safari bei dieser Qualität der Atemluft zur Revision.

Die letzten 2 Tage kam nur noch rostiges und stinkendes Wasser aus den Leitungen. Am letzten Tag so rostig, dass der Aussfluss in einem halbgefüllten Waschbecken nicht mehr sichtbar war. Kommentar Sandra, Inhaberin der Firma, die das Schiff verchartert: Ja, wir müssen schnell Wasser wieder auffüllen. Kein Wort davon, dass erstmal die Tanks gründlich gereinigt werden müssten. Es wurde auch nur Wasser per Schlauch von Land nachgefüllt. Es soll doch ein neues Schiff sein, wieso sind so alte vergammelte Tanks an Bord?

Es wurden diverse weitere, die Tauchsicherheit massiv beeinträchtigende Dinge, festgestellt. Diese wurden als Hinweise der gesamten Gruppe, hier waren sich alle einig, dass es so nicht gehen kann, an die Basis von übergeben. Leider ist zu bezweifeln, dass irgendwas unternommen wird, um zumindest die gravierenden Sicherheitsmängel zu beseitigen. Das Schiff wirkt nicht so, als sei es von erfahrenen Tauchern eingerichtet worden.

Es ist schade, dass eine Schiff, dass per se ein Traumschiff ist, durch die Mentalität und Kompetenz der Vercharterer so leidet, dass in diesem Zustand nur gewarnt werden kann.

Auch die möglichen gesundheitlichen Folgen durch die beschriebene Atemluft sind nicht unbedenklich!

Die Inhaber des Schiffes mögen sich überlegen, ob sie an der Vercharterer Firma www. saher-sea-diver.com im ureigenstem Interesse festhalten können. Die Diskussion im Hafen mit Sandra über den Zustand des Schiffes, der in keiner Weise der zugesicherten Qualität entsprach, war äußerst unerfreulich. Der Reiseorganisator, dem ich hier ausdrücklich für seine Mühe, auch im Namen mehrerer der mitgereisten Taucher, danken möchte, wurde in übler Weise erpresst, fraglich ausstehende Gelder einzutreiben. Ein Taucher, der die Tauchrichtlinien, die Sandra als Ordner ausgegeben hatte und die alle Taucher unterschreiben mussten, behalten wollte, wurde bedroht. O-Ton Sandra: Dann muss ich wohl jemand in Deine Kabine schicken, um mir die Unterlagen zu holen. In diesen Richtlinien steht übrigens: Ein abgetriebener Taucher wird erst geholt, wenn alle Gäste an Bord sind. Bei Strömuing und Seegang ist ein abgetriebener Taucher in 250 m. Entfernung vom Boot gegen sie Sonne trotz Rettungsboje nicht mehr zu sehen! Hier zeigt sich wieder die völlige Inkompetenz von Sandra, Saher und Co.



Kersten Freytag
Niedergelassener Arzt, Tl 2

Hierzu siehe auch die Kommentare in der Newsgroup de. rec. sport.tauchen.

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Neu, sehr wohnlich, aber mit Mängeln

Ich war jetzt zwei Wochen lang mit diesem Schiff auf Safari (Wracks + Brothers). Hier die Eindrücke:
Das Schiff wurde erst im März 2007 abgeliefert. Bei der Abnahme haben die Eigner wohl nicht überall genau hingeguckt, und so manches Detail wurde ägyptentypisch hingepfuscht. Kleine Auswahl: Edelstahlteile wie Spülbecken und Leiter zum Topdeck wiesen scharfkantige Grate auf, es fanden sich einige heraussehende Nägel/Schrauben, die Taucherplattform hatte kein Gefälle zum Heck, sondern stattdessen einen flachen Teich in der Mitte, nachdem 20 nasse Taucher aus dem Wasser waren.
Absolut unverständlich ist es, dass die Eigner angesichts einer Investition von dem Hörensagen nach fast einer dreiviertel Million Euro den Rumpf in traditioneller Holzbauweise anstatt aus Stahl bauen ließen! Seegang und eventuelle „Feindberührung“ mit Treibgut führten zu durchaus beeindruckenden Verlusten an der aus nicht gerade höchstwertig aussehenden Sperrholz-Außenhaut. Wasser findet immer seine Wege, nun dürfte es großflächig zwischen Rumpfplanken und Sperrholz für zügige Holzzerstörung sorgen. Das Schiff ist damit jetzt ein akuter Fall für das Trockendock.
Abgesehen davon liefert der Antrieb mit beachtlichen 2 x 750 PS angesichts der bauchigen Rumpfform (Länge 36 m, Breite 8 m) mit 12 – 13 Knoten Fahrtgeschwindigkeit zu wenig Speed in Relation zur brennstofffressenden Leistung – so mancher kleine Küstenfrachter schafft das gleiche mit 500 PS und schneidet in die Welle anstatt reinzuknallen und alle drei Außendecks unter Wasser zu setzen. Hier ist Umdenken bei den ägyptischen Werften angesagt.

Kabinen: Pluspunkt Nr. 1! Geräumig, genug Stauraum, sehr gute Matratzen, kleiner Kühlschrank, eigenes Bad/WC, die Dusche liefert einen verglichen mit so manchem Hotel in Ägypten beeindruckenden Wasserstrahl. Man kann sogar im Salon eine DVD einlegen und in der Kabine über den Flachbildschirm von der Koje aus ansehen. Die zentrale Aircondition lässt sich mittels eines Holzschiebers auch abstellen.

Salon: wohnlich eingerichtet, eher wie in einem schwimmenden Hotel als wie auf einem Schiff. Essen bei Seegang ginge allerdings gar nicht, weil sich mangels umlaufender Leiste jeder Teller incl. Platzdeckchen der Schwerkraft fügen müsste. Hier hängt auch ein großer Flachbildschirm, ein Vorrat an DVDs bietet Abwechslung zum Fischegucken.

Essen und Getränke: Der Koch ist absolut top! Es schmeckte alles sehr gut, war abwechslungsreich, Durchfallprobleme gab es nicht, am letzten Abend stand sogar eine komplette Pute auf dem Buffet. Gute Idee: Es gab einen Spender mit gekühlten verdünnten Fruchtsäften, denn nur Wasser (Zapfstelle auf dem Tauchdeck) mag man irgendwann nicht mehr. Bier kostete als einziges Getränk 2 Euro pro 0,5 Liter extra.

Crew: Neben dem Koch war der ständig überall präsente Servicemann Sharif eine wahre Perle! Leider ist er kein ständiges Crewmitglied, sondern häufig als studierter Jurist in Alexandria tätig. Positiv wäre es, wenn die Eigner ein wenig mehr Wert auf Englischkenntnisse bei der Stammcrew legen würden, denn man muss schließlich gelegentlich mal das eine oder andere Wort mit Zodiacfahrern oder Käptn wechseln.

Nautische Einrichtung: Sie ist komplett vorhanden, aber was nutzen Geräte wie Farbechograph ohne Kenntnis ihrer Bedienung? Gute Idee: Was auf der Tauchplattform und hinter dem Heck passiert, wird per Kamera auf einen 17 Zoll TFT auf der Brücke übertragen (allerdings nicht zum zweiten Steuerstand auf der Flybridge).

Tauchdeck: Licht und Schatten sind vereint. Es gibt in drei Reihen 24 Plätze für die Tauchgeräte nebst Korb darunter, die Flaschen (neue 12 l Alu, auf Wunsch gegen Aufpreis 15 l Stahl) werden am Platz gefüllt. Allerdings ist der Abstand zwischen Reihe 2 und 3 etwas eng, so dass sich nicht alle Taucher gleichzeitig anrödeln können.
Und nun wird es finster: Das optionale Nitrox 32 (aus neu aussehender Coltri-Membrananlage) war nach Zufallsprinzip zwischen EAN 27 und EAN 30. Auch Luftbenutzer sollten ruhig mal analysieren, was drin ist, ich selbst hatte mal EAN 22,1 und mal EAN 23,4.
Der absolute Hammer: Mehrfach schmeckte die Luft ölig. Am vorletzten Tag stellten wir mal etliche Flaschen auf den Kopf und öffneten das Ventil. Es schoss ein Schwall Wasser-Öl-Emulsion heraus! Die Schiffseigner betreiben auch eine PADI-5-Star-Tauchbasis. War da nicht mal etwas von wegen Verpflichtung zu ständiger Qualitätskontrolle von Atemluft? Jedenfalls sind nun sämtliche Atemregler zur Revision fällig.

Tauchen: Wir waren eine durchweg erfahrene Gruppe mit etlichen TL. Der Chefguide Saher hat zwar zu Beginn seinen Pflichtspruch aufgesagt, das muss er auch, aber dann war freies Tauchen in Buddyteams angesagt, kein Computer wurde kontrolliert, auch 10 – 20 min Deko unterm Schiff wurden nicht weiter kommentiert. So mögen wir es! Die Zodiacfahrer waren sehr aufmerksam und eigentlich immer schon zur Stelle, wenn jemand seine Boje setzte. Allerdings könnten die Boote einen höheren Heckspiegel gebrauchen – bei so mancher Fahrt durch Seegang sammelte sich das Wasser 20 cm hoch.

Fazit:
Eigentlich ein schönes Schiff, an dem allerdings dringend so manches zu machen ist, um rundum ein wirkliches 5*-Angebot zu sein.
Und die Sache mit Wasser und Öl in den Flaschen ist absolut unverzeihlich! Einer Firma, die nicht erst seit März 2007 eine Tauchbasis und Safarischiffe betreibt, darf so etwas nicht passieren.
Die Eignerin hat über die Charterfirma, ebenfalls in Hurghada ansässig, eine ausführliche Auflistung aller Mängel erhalten, jedoch ein unbefriedigendes Krisenmanagement gezeigt.

Bewertung muss gemittelt werden:
Schiff als Lebensraum 5 Flossen
Essen etc. 6 Flossen plus 1 Maske
Tauchen zumindest bei dieser Gruppe 6 Flossen
Crew 5 Flossen
Tauchdeck insgesamt 5 Flossen
Atemgasversorgung 0 Flossen plus 20 kg Blei um den Hals
Problembehandlung 1 Flosse
- macht zusammen 4 Flossen -

    Bewertung : ( 4 von 6 Flossen )

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Vom 6. bis 13. August 2007 war ich auf der Seawolf Soul auf Safari. Organisiert wurde die Tour von einem hier im T-Net nicht unbekannten fleißigen Poster. Diesbezüglich habe ich folgenden Einwurf: Mein lieber Freund, Deine Informationspolitik hat uns einigen Verdruss bereitet. Aber ich verzeihe Dir, schließlich hast Du eine gute Truppe zusammen aufs Boot gebracht.
Die Seawolf Soul ist ein neues Schiff, welches durch die ersten Einsätze aber schon etwas gezeichnet ist, was wohl in erster Linie an der ägyptischen „Qualität“ liegt, die mit deutschen Maßstäben nicht mithalten kann. Dies zeigt sich am Erscheinungsbild der Hölzer an Deck und einigen ungenauen Passformen von Türen, Klappen etc. So what- daran ist ein erfahrener Ägyptenreisender gewöhnt und schaut lächelnd darüber hinweg, Kleinkram eben. Ansonsten ist das Schiff sehr komfortabel, mit ausreichend großen Kabinen und separaten Bädern versehen. Die Fernsehgeräte in jeder Kabine sind zwar sehr nett, aber bei sehr schlechtem Empfang eines arabischen Kanals dienen sie nur zur Dekoration.
Super sind die großen Liegeflächen auf den Sonnendecks und die extra verfügbaren Matten für die Auf-Deck-Schläfer. Urgemütlich ist auch die Shisha-Ecke auf dem Oberdeck und der große Salon mit dem riesigen TV-Gerät. Dort konnten wir auch diverse Unterwasserfilme, inkl. der von Michael während der Tour gedrehten Sequenzen in voller Pracht genießen.
Extrem wichtig ist der Salon auch bei einem weiteren Highlight des Schiffes, der Verpflegung. Hier habe ich besser als in vielen 4- und 5-Sterne-Hotels des ägyptischen Festlandes gegessen. Normalerweise esse ich während eines Tauchurlaubs zu Mittag nie etwas- auf der Soul habe ich keine Mahlzeit versäumt und dann auch noch überdurchschnittlich „zugeschlagen“.
Abzug für das Schiff gibt es allerdings wegen eines nicht unkritischen Punktes, den Kompressoren. Es gab immer mal wieder Beschwerden wegen schlecht schmeckender Luft. Zwar wurden die Filter durch die Crew unverzüglich und mehrmals überprüft, ein Abströmtest auf ein weißes T-Shirt zeigte keine Verfärbung, aber der Effekt blieb. Zudem setzte sich in den Flaschen Wasser ab, welches bei einigen Tauchern bis in die erste Stufe durchschlug und Sinterfilter langsam zusetzte. Dadurch werden wohl zusätzliche Revisionskosten fällig. Eine entsprechende Mängelliste wurde den Eignern übergeben, wegen der Abstellung der Mängel mache ich mir da keine Sorgen mehr, die Kritik wurde ernst genommen und stieß meines Erachtens nicht auf taube Ohren, was auch in Ägypten nicht selbstverständlich ist.
Die Crew war immer hilfsbereit und nett, was ich aber schon fast zum Standart auf Safaribooten zähle. Leider brach sich Machmut beim Anlegen auf den Brothers ganz böse das Bein, was eine unverzügliche Rückfahrt zum Festland erforderte. Hauptsache er ist bald wieder fit, er ist ein toller Stewart, genau wie Shakir auch. Auf diesem Wege die besten Genesungsgrüße von mir. Da wir wegen des Wetters (viel Wind, hohe Wellen) an den Brothers eh nicht hätten tauchen können, bin ich wegen der geplatzten Tauchgänge an den Spots auch nicht böse. Und es ist sowieso egal, ob ein Gast oder Crewmitglied verunfallt, wir sind alle gleich, es hätte auch mich treffen können.
Super fand ich auch die gesammelte Spende der Gäste, welche zur Deckung der Operationskosten beiträgt, auch darin dokumentiert sich eine gute Truppe!
Mein besonderer Dank gebührt auch Saher, der nicht nur als Guide einen sehr guten Job gemacht hat. Der durch das Wetter und den Unfall nötige Safariumplanung hat er die wohl doch bestmögliche Lösung abgerungen, wobei er ausdrücklich auf die Wünsche der Gäste eingegangen ist. Er ermöglichte das guigeunabhängige Tauchen in den entsprechenden Buddyteams, da gab es keine Rudel- und Massenabfertigung.
Als weiterer Guide und Unterwasserfilmer war Michael an Bord. Die von ihm erstellte DVD musste ich einfach haben, da erkennt man einen Profi seines Faches.
Bilder stelle ich hier nicht so viele ein, die Fotos und Informationen unter www.saher-sea-diver.de sind viel besser als mein Geknipse.
Wegen der Probleme mit der Luft möchte ich dem Schiff nur 4 Flossen geben, allerdings gibt es für die gute Tourdurchführung und vor allem das leckere Essen jeweils eine halbe Bonus-Flosse, was als Endergebnis dann doch 5 Flossen bringt.
Fazit: Erstmal habe ich noch eine andere Safaribootverpflichtung, aber die Wiederholungsgefahr ist sehr hoch- Saher nimm Dich in acht ;-)

Saher beim Briefung- im Hintergrund die Shishaecke

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Wir waren vom 28.06.-05.07.07 auf der Seewolf Soul und ich kann nur sagen ´Super, Spitze, einfach ein Traum´. Ich freue mich sehr hier den ersten Eintrag zu hinterlassen. Ein wundervolles, nagelneues Schiff, ein toller Tauch-Guide Wolferl, super Crew die immmer alles möglich macht, schönes Tauchen, hervorrages Essen und dann noch die persönliche Begleitung von Cici- es könnte nicht besser sein. Vielen Dank für einen wundervollen Urlaub, wir wollten gar nicht heim und wir kommen sicher wieder. Liebe Grüsse aus München von Tanja und Ina

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