Bei diesem Wrack handelt es sich um die von der US-Marine angekaufte und erst 1894 gebaute S.S. Solveig aus Newcastle in England.Zur Zeit des Spanisch-Amerikanischen Krieges im Jahre 1898 benötigten die Kriegsschiffe wegen ihres Dampfantriebes permanent Kohle.Um dies gewährleisten zu können,wurde die S.S. Solveig zum Kohletransporter umgerüstet und in USS Merrimac umbenannt.
Dieses 3.362ts-Schiff machte der US-Flottenführung viel Verdruß: Permanent fiel etwas aus auf diesem Schiff,es schien nur aus fehlerhaften Teilen zu bestehen. So verwunderte es auch nicht, daß man bei folgendem Plan an genau dieses Schiff bei der Durchführung dachte: Die durch US-Schiffe durchgeführte Blockade war sehr aufwendig.Man überlegte,ob man die Blockade der Schiffe im Hafen von Santiago nicht auf eine andere Art durch führen könne. An Bord von Admiral Sampson`s Flaggschiff -der USS New York- befand sich der Leutnant Richmond Pearson.Dieser kam auf die Idee, den ca. 107m breiten Hafeneingang von Santiago mit dem ca. 102m langen und obsoleten Kohlendampfer USS Merrimac durch versenken desselben darin zu sperren.

Dieser Plan wurde untersucht und für gut befunden. Die Unternehmung begann am 2. Juni 1898 und schlug -betrachtet man die Ereignisse am folgenden Tag- fehl. Die US-Presse feierte die Operation nichtsdestotrotz als einen Erfolg.

Die Überreste dieses Schiffes liegen heute noch in der Hafeneinfahrt.Allerdings schon sehr zerpflückt. Weiter wird sich das Tauchen hier wegen der allgemein in einer Hafeneinfahrt zu erwartenden schlechten Sicht nicht lohnen -mal ganz abgesehen davon, daß man hier wohl auch keine Tauchgenehmigung bekommen würde und das ganze auch leidlich gefährlich sein dürfte.