E-Antrieb Kompressor 230/380 Volt Abgesandt von Tzwenn am 23.08.2006 - 16:07:
Moin,
brauche mal etwas Hilfe:
Ich brauche einen größeren Kompressor für einen Anschluß 3-Phasen, 230 Volt, 50 Hz......wenn ich Neuware kaufe kein Problem. Manchmal gibt es ja aber auch gebrauchte Geräte die noch interessant sind, nur eben in Deutschland dann mit 380 Volt. Nun habe ich mal gehört das man 380 bei vielen Motoren auf 230 3-Phasen (!) recht einfach umbaselt kann. Ich kenne das aber nur von 380 Drehstrom auf 230 Wechsel-, wenn man eben eine Phase weglässt......
Die andere Alternative wäre ein Umbau am Anschluß, der soll aber richtig Geld kosten. Kennt sich da vielleicht ein schlauer Leser auch mit aus?!
Bin für alles Nützliche zum Thema dankbar!
Gruß Sven
Antwort von flasche am 23.08.2006 - 16:30 Hier klicken Gab auch schon mal einen Thread hier dazu, vor Monaten. Mal suchen.
Antwort von AndyS am 23.08.2006 - 16:36 Hi Tzwenn,
3-Phasen 380V (mittlerweile 400V)"Drehstrom" besteht aus 3 Phasen mit jeweils 220V (mittlerweile 230V), jeweils um 120° phasenverschoben. Dir die näheren Einzelheiten hier zu erklären, spare ich mir, denn das ist etwas aufwändiger... Bei einigen 400V (= 3 Phasen)-Motoren besteht die Möglichkeit, sie auch mit 230V (= 1 Phase) zu betreiben. Dafür muß der Motor aber ausgelegt sein (auch hierzu spare ich mir die Einzelheiten). Dies ist dann auf dem Typenschild entsprechend vermerkt.
Die o.g. Spannungen sind die, welche unser Netz in Deutschland (oder besser Europa) standardmäßig liefert. "Drehstrom" 220V gibt`s hier nicht.
erstmal danke für die links. werde mir mal anschauen was da so bei ist.
nun bin ich mir aber nicht sicher ob es nicht ein kleines missverständnis gibt:
den kompressor möchte ich in norwegen betreiben, 230 volt drehstrohm/3-phasen 50 hz. wenn ich die antworten richtig verstanden habe beziehen die sich doch eher darauf wie ich vom 400 volt (stimmt 380 waren es mal) auf normalen "haushalts-wechselstrom" 230 volt kommen.
ich meine schon ganz sicher 230 volt DREHSTROM! hätte vielleicht noch erwähnen sollen das sich die frage nicht auf das deutsche stromnetz bezieht.
kann mir nun dazu jemand sagen was sache ist? umbau am motor klingt mir irgendwie unrealistisch. antrieb wechseln ist mist und umbau am anschluß teuer........soweit ich nun weiß.
gruß sven
Antwort von flasche am 23.08.2006 - 20:44 Tzwenn,
komm wieder, wenn du die Links und Antworten dir "mal angeschaut" hast.
Suche dir die Lösungsvariante aus, die dir am Wenigsten schlecht erscheint. Möglicherweise funktioniert die Steinmetzschaltungsvariante sogar mit deinem Kompressor nicht. Elektriker oder Hersteller fragen.
Antwort von Nodiver am 23.08.2006 - 22:30 wenn dem wirklich so ist, braucht der Motor eigentlich nur von * auf 3eck umgeklemmt zu werden
Antwort von Tzwenn am 24.08.2006 - 07:01 moin Nodiver,
diese info hatte ich gehört: wenn auf dem motor 230, dreieck, stern und 380 volt angegeben sind besteht die möglichkeit dort umzuklemmen und er funzt dann mit 230 drehstrom......ich war etwas misstrauisch weil ich befürchtet das damit der umbau von dreh- auf wechselstrom, also eine phase weglassen, gemeint war.
kannst du dazu noch kurz etwas schreiben, damit ich weiß was gemacht werden muss und worauf ich achten muss (den umbau würde ich zwar nicht selbst machen, aber worauf ich beim kauf möglicherweise zu achten habe).
vielen dank und gruß sven
Antwort von henri am 24.08.2006 - 08:40 Hallo Tzwenn,
Wenn Du in Norwegen 220V auf drei Phasen hast würde ich an Deiner Stelle gar nichts ändern. Deutschland hat ja auch 220-240 V auf drei Phasen. Die 380 - 400 V (Drehstrom kommen durch eine Phasenverschiebung des Wechselstromes der einzelnen Phasen zustande.
Irgendwie habe ich den Endruck, daß Du von Elektrik nicht den größtes Plan hast. Also würde ich dann im Zweifelsfall einen kundigen Elektriker in Norwegen fragen.
Die Steinmetzschaltung ist meiner Erfahrung nach eine nette Sache für kleine Motoren. Ich betreibe sie z.B. an meiner Nähmaschine. Sie hat aber den Nachteil, daß man Unmengen an Motorleistung verliert. Und da ein Kompressormotor halt auch ein hohes Drehmoment haben muß, hab ich so meine Zweifel, ob das wirklich sinnvoll ist.
Grüße,
henri
Antwort von Nodiver am 24.08.2006 - 08:46 Im Klemmenkasten des Motors sind 2 Schaltvarianten möglich. Meist ist sogar eine Anleitung im Deckel. Es liegen 3 Messingbrücken in einer der folgenden varianten auf:
o o o
| | | <--3Eck-Beschaltung L1.L2.L3 oben oder unten
o o o
o-o-o
xxxxx <-- * Beschaltung L1.L2.L3 unten klemmen
o o o
Der *-Punkt ( o-o-o ) braucht nicht angeklemmt zu werden, da symmetrisch belastetes 3Leiternetz
( Summe I=0 )
So ich hoffe, dass meine Skizze nicht völlig verunziert wird...
Grüße Volker
( Achtung! Bei Arbeiten mit el. Strom sind Fachkenntnisse erforderlich )
Antwort von Nodiver am 24.08.2006 - 08:51 so solls ausschauen.( Wird aber verm. wieder nicht richtig angezeigt )
o o o
| | |
o o o
( die x-e oben sind nur Platzhalter für Leerzeichen. Die Forensoft erlaubt nur 1 Leerzeichen. dagegen unendlich viele Leerzeilen...)
Antwort von Nodiver am 24.08.2006 - 08:52 o o o
|x|x|
o o o
Antwort von swisstraveller am 24.08.2006 - 09:21 @tzwenn
du hast eigentlich 3 möglichkeiten
falls mehrspannungsmotor eingebaut, umklemmen wie oben beschrieben. diese angaben findest du auch auf dem typenschild des e-motors.
elektromotoren sind genormt. bestimmt gibts in norwegen gebrauchte zu kaufen. die sind dann für 3p230v ausgelegt. ein neuer e-motor kostet auch nicht die welt
oder als nächste variante, hol dir einen 3p transformator, 230/400v auch diese dinger kosten nicht alle welt.
Antwort von Tzwenn am 24.08.2006 - 09:53 vielen dank - ganz speziell noch an Nodiver für den mühevoll dargestellten plan!
ich sehe da die gleichen möglichkeiten wie Swisstraveller, vielleicht würde ich aber neuen motor als letzte option betrachten. lieber tranformator, dann bin ich ja auch für die zukunft gerüstet - also wenn ich später nochmals einen gebrauchten in D kaufe (kompis sind nämlich in norwegen sauteuer, wie sehr viele dinge eben).
worldwidediving, 79100 Freib.. (30.08.2008) www.worldwidediving.de, Inhaber Manfred Seitz, ist ein kleine und auf Tauchsafaris spezialiserte Buchungsstelle. Ich buche seit mehreren Jahren meine Tauchurlaube über Manfred und bin dem Service (mehr) Indo-Diver.com (08.08.2008) Unsere Reise im August 07 mit Indo-Diver, Bali, Lombok und Flores war perfekt organisiert. Die Transfers haben zuverlässig und sehr pünktlich funktioniert. Alle Hotelleistungen waren wie vorab (mehr) ORCA Reisen GmbH, Rosenheim (07.08.2008) Tauchsafri mit der Fa. Orca in Aegypten. Ich hatte vom 22.05. bis 29.05.2008 die Südtour von Port Galib aus gebucht. Unser Schiff, die Heaven Liberty von der Divers Heaven Fleet, war schon bei (mehr)
Sub Menorca - Cala En Bosch .. (05.09.2008) Ganz nett aber ohne besondere Attraktion. Anmeldung bei der Aushilfe, danach wird gleich das Brevet einbehalten, damit man auch wirklich erscheint. Ist wohl angesichts vieler Nichtabsager in (mehr) Octopus Unterwassersport Dre.. (05.09.2008) Der Tauchladen ist seit 2008 Pleite und geschlossen. Das betrifft damit auch die Tauchbasis in Bischheim Häßlich. Raldiver (mehr) Tauchcamp Oktopus (05.09.2008) Die Tauchbasis ist seit 2008 Pleite und geschlossen. Raldiver (mehr)
Drei zufällige Tauchlinks: Taucherstammtisch- Born2Dive Born2Dive die Seite fürs Tauchen in Österreich. Wenn du statt einer Lunge Kiemen hast, dann schau auf unsere Seite!!! Aksuna Diving School Herzlich Willkommen In Der Türkei, Im Land Der Liebe Und Freundlichkeit!!!! Adelaar Kommen Sie an Bord unseres traditionsreichen Schoners und erleben Sie den Charme und die Romantik einer längst vergangenen Zeit.
Libyen (29.05.2008) (mehr) Thailand (20.06.2007) Das Königreich Thailand liegt in Südostasien und grenzt im Nordwesten mit seiner längsten Landgrenze von 1.800km an Burma, im Nordosten mit 1.754km an Laos, im Südwesten mit 803km an Kambodscha,im (mehr) Österreich (19.02.2007) Österreich befindet sich mitten in Europa und grenzt auf insgesamt
2.562 Kilometern im Nordosten an die Tschechische Republik, im Osten an
die Slowakei und Ungarn, im Süden an Slowenien und Italien (mehr)
Foren - Tauchausrüstung - E-Antrieb Kompressor 230/380 Volt
, Armin 
am 23.08.2006 - 16:07:
Bei einigen 400V (= 3 Phasen)-Motoren besteht die Möglichkeit, sie auch mit 230V (= 1 Phase) zu betreiben. Dafür muß der Motor aber ausgelegt sein (auch hierzu spare ich mir die Einzelheiten). Dies ist dann auf dem Typenschild entsprechend vermerkt.
.
