Endlich online, die Bilder des 3. Rebreather-Treffen am Biggesee Abgesandt von eve am 27.05.2002 - 07:47:
Endlich online. Die Bilder des 3. Rebreather Treffen am Biggesee. Wer nicht dort war, kann sich hier einen kleinen Einblick verschaffen was er verpasst hat. Schöne Bilder von den vorgestellten Kreislaufgeräten und und und... Schau rein, tauch ein... Hier klicken
Viel Spaß,
eve
Antwort von Michael Hechler am 27.05.2002 - 08:11 Hi,
wo sind die Bilder denn? Ich kann sie nicht finden.
Gruß
Michael
Antwort von Michael am 27.05.2002 - 08:16 Sollen wahrscheinlich unter "Momente" erscheinen. Leider ist der entsprechende Text (noch?) nicht anklickbar ...
Antwort von heinz am 27.05.2002 - 13:35 na am ehesten dürfte man die finden auf der website der tauchbasis biggesee
sorry, ja da war ich wohl etwas zu schnell. Die Bilder sind soweit fertig, werden heute Abend hochgeladen. Versprochen.
Gruß
Antwort von eve am 27.05.2002 - 21:00 Jetzt sind sie online. Die Bilder vom 3. Rebreather-Treffen am Biggesee, zu sehen bie Hier klicken
Gruß
Antwort von Michael am 27.05.2002 - 22:14 hmm, jetzt kann man es zwar anklicken, aber Bilder sind leider keine da. Gruß
Michael
Antwort von Adam am 28.05.2002 - 00:12 Wie war es denn ???
Ich war am Sonntag da, na ja... war nicht mehr viel :O(
Antwort von Micha am 28.05.2002 - 03:28 Ich fand es schade, dass es erst Samstag mittag 14 Uhr los ging. Da musste ich schon wieder weg.
Habe daher meine Kiste im Auto gelassen, war mir dann doch zu schwer zum runterschleppen
Antwort von Froschmann Rehlein am 28.05.2002 - 08:55 Ich fand`s okay, allerdings hatte ich mir deutlich mehr Basteltips für Leute erhofft, die nicht den Preis eines Kleinwagens für einen gelben Rückenkoffer investieren wollen Aber wenigstens habe ich unseren Lieferanten für den RADA mal persönlich kennengelernt und das Essen im Gasthof war spitze.
Für die Tauchgänge hat sich die Fahrt aus dem Norden jedenfalls nicht gelohnt, da habe ich in der Elbe schon spannendere Tauchgänge gemacht ...
Gruß,
Rehlein
Antwort von Michael am 28.05.2002 - 14:51 Als äußerst bezeichnend fand ich es, daß sich nicht ein Vertreter der Firma Aqualung hat sehen lassen. Dafür waren aber relativ viele Leute da, die "den Preis eines Kleinwagens für einen gelben Rückenkoffer investiert" hatten.
Leider kann ich Rehlein nur zustimmen, was die Basteltips betrifft, es waren nicht viele Selbstbauten dabei. Gruß
Michael
Antwort von Micha am 28.05.2002 - 14:55 @Michael:
Deine Kiste fand ich am Besten ! Wie ging denn die Wahl aus ? War echt schade, dass man so wenig "fachsimpeln" konnte...
Antwort von Michael am 28.05.2002 - 15:04 Tja, Du bist zu früh gefahren und ich bin erst so spät gekommen, weil ich die Nacht davor noch bis kurz vor eins gelötet und geschraubt habe. Das Fachsimpeln kann man ja vielleicht ein andermal nachholen.
Gruß
Michael
Antwort von Micha am 28.05.2002 - 15:34 War aber schon erstaunlich, dass das BI wohl wieder ein Art "Wiedergeburt" erlebt, nachdem es ja 2 jahre recht ruhig war.
Frustriend war, dass ich am Samstag noch witzelte, das wenn das Wetter schoen wird es wieder den ersten Toten damit geben wird und Sonntags war es dann soweit ;-(
Antwort von Michael Hechler am 28.05.2002 - 15:58 Hast du Infos über den BI-Unfall?
Antwort von Micha am 28.05.2002 - 16:06 /Sarkasmus ON
Es lag wie immer nicht am Geraet, es wurde sicherlich einer neutralen Quelle, wie dem Hersteller zum pruefen uebergeben
/Sarkasmus OFF
Wie immer, Solo, keiner was genaues.
Es gab wohl Gezeter um den Coroner-Report, ich suche die email mal raus...
Newspaper reports this week on the inquest in to the death of a
inspiration
diver, Ian Swift. There have now been at least 16 fatal accidents. WAKE
UP.
The coronor instructed the press to warn the diving community of his
concerns.
The Times:
A coroner yesterday warned divers to be `very worried` about a
controversial
piece of diving equipment after a former Royal Navy frogman became the
14th
person to die whilst using one.
Ian Swift, 41, suffered a series of fits when his £2500 computer
controled
rebreathing device malfunctioned and fed him pure oxygen while he was
156 ft
below tho surface off the Dorset coast.
Michael Johnson, the West Dorset coroner examining the death of the
retired
naval clearance diver, urged the manufacturers of the Buddy Inspiration
Rebreather to install more safety devices after being told that one in
100
users had lost their lives wgile using it.
Mr. Swift`s girlfriend, Melanie Scholfield, said that he had returned
the
equipment five times to the manufacturers, AP Valves, in Helston,
Cornwall,
because of problems.
The diver, who helped to recover bodies after the Marchioness disaster
in
1989, was part of a nine-strong team on a wreck ten miles off Portland
Bill
in June 2000. His dive partner said that he suddenly collapsed, had
fits,
and went grey.
Nicola Finn, spokeswoman for AP Valves said that there was nothing wrong
with the equipment as long as it was correctly used. She said "The
figures
one in 100 fatalities do seem high but they can only have been made up.
Nobody would have the number we have sold. We have reason to believe Mr.
Swift had been warned: the alarm was going off while he was on the boat"
Verdict: accidental death.
The Mirror:
A Coroner has rapped breathing equipment after an ex-Royal Navey frogman
became the 14th diver to die while using it.
He said divers should be "very worried" about the Buddy
Inspiration Rebreather, which lets them stay longer at deep levels.
Ian Swift, 41, of Portland, died of a brain seizure when the
computer-driven
device pumped too much oxygen into him nearly 200 ft down.
West Dorset coroner Michael Johnson said: "Fourteen deaths iis
staggering."
Dorset local paper:
A FORMER Royal Navy diver from Portland suffered an epileptic fit and
died
after his state-of-the-art equipment pumped a lethal amount of oxygen
into
his body, an inquest heard.
West Dorset Coroner Michael Johnston has warned divers they should be
"very
wary" of using the Buddy Inspirational re-breather after hearing that
faults
in the computerised diving kit had caused the deaths of 14 people.
Other divers told the court that one in 100 Buddy Inspirational
re-breathers
- which help people dive for longer with reduced decompression time -
had
caused death and that "everyone" using the apparatus had reported having
problems.
The inquest into the death of 41-year-old Ian Alfred Swift, of Church
Ope
Road, who was one of the first 20 people in the world to own the kit,
heard
that he was one of 10 divers who had sailed on the boat Skin Deep to
dive on
the wreck of the Empress of India.
But the sea was so rough that skipper Ian Taylor decided to change
course
and dive on the Salsette, ten miles off Portland.
On the trip to the wreck on June 13, 2000, Mr Swift complained that the
alarm was going off on his kit, but he banged it on the rail of the
boat,
complaining that the battery connections were faulty, and the alarm
stopped.
When he and his diving buddy Karl Harmsworth were ready to dive he had
said
that the carbon dioxide levels were "perfect".
Retired market policeman Mr Swift and his buddy dived first and went
down 48
metres, swimming apart as they explored the wreck. Mr Harmsworth came to
the
engine room and wanted to explore, so he motioned to Mr Swift, who had
experience of the engine room, to come over.
But as Mr Swift swam towards him he suddenly dropped to his knees and
started bringing part of his kit over his head. He switched to his
conventional mixed gas apparatus, by which time Mr Harmsworth was with
him,
ready to take him to the surface.
Mr Harmsworth had his arm around Mr Swift, trying to get his own
regulator
into Mr Swift`s mouth when he started convulsing.
He said: "I thought when he took the mixed gas after the air of the
re-breather that he was going to be narked out of his head so I went
over to
bring him up according to diving procedure.
"But then he started convulsing. I had inflated his gear, but I had
exhausted myself getting him that far, I was more buoyant than him and
the
silt was clouding up the water. I had to release him."
Mr Harmsworth went back down to find Mr Swift, but he had risen to the
surface, where Mr Taylor raised the alarm and pulled him on board.
Mr Taylor, who said that Mr Swift was one of the few divers who carried
out
thorough pre-dive checks, carried out resuscitation until the helicopter
arrived to take Mr Swift to Dorset County Hospital, but he was declared
dead
on arrival.
Mr Swift`s partner Melanie Schofield said: "Diving was Ian`s life - he
would
often dive several times a week.
"When he got the Buddy Inspirational he undertook specialist training to
use
it. But every other month he would have to take it back to the
manufacturer,
AP Valves, with faults.
"Ian wouldn`t dive if he knew there was a fault in his kit."
Coroner Michael Johnston said that the Buddy Inspira-tional recycles
air,
taking out carbon dioxide from the outward breath and automatically
calculating how much oxygen the diver needs.
He said: "I believe that Mr Swift`s death was due to the re-breather
malfunctioning, whether he should have or could have known it was faulty
or
not.
"I am going to record a verdict of accidental death, but I have to say
that
I think the diving community should look very carefully at any piece of
equipment which has a possible one per cent fatality rate."
Antwort von Michael Hechler am 28.05.2002 - 16:21 Schrecklich, so abzutreten ...
Antwort von Micha am 28.05.2002 - 16:25 Ja ber noch schlimmer fand ich den Tod von Michel Guerin, er war ein ganz netter...
Ist mit seinem CCR-1000 in 5m Wassertiefe gestorben.
Antwort von Herbert am 28.05.2002 - 17:00 Ja - wirklich schlimm. Einzig positives dabei ist die Meldung des Coroners - erstmals (zumindest wie ich das verfolgt habe) diese Kritik einer offiziellen Stelle zum Witwenmacher...
Antwort von Michael Hechler am 29.05.2002 - 08:34 Ich traue meinem PC nicht über den Weg. Um wie viel weniger würde ich dann einem Computer mein Leben anvertrauen.
Wenn ein paar Leute an offensichtlich technischem Versagen sterben wir das tatsächlich unter den Teppich gekehrt, einfach unglaublich!
Dieser Dilettantismus ist typisch für die ganze Branche!
Antwort von Michael am 29.05.2002 - 12:45 Die meisten tödlichen Unfälle mit dem BI sollen tatsächlich daran gelegen haben, daß die Taucher vergessen haben die Handsets einzuschalten.
Man kann jetzt natürlich sagen, daß das unter menschliches Versagen läuft. Andererseits drängt sich mir hier doch die Frage auf, wenn dieses Versagen schon öfter vorgekommen ist, warum hat der Hersteller des Inspiration dann noch keine Wasserkontaktschalter wie bei andere CCRs nachgerüstet?
@Micha: Der coroner report bezog sich jetzt aber nicht auf den von Dir erwähnten Unfall?
Antwort von Micha am 29.05.2002 - 12:50 Der Coroner bezog sich auf Ian Swift, nicht auf Michel Guerin.
Es gibt vieles was man da sinnvoller Weise nachruesten koennte.Aber da speilt wohl das Geld die grosse Rolle.
Antwort von Michael Hechler am 29.05.2002 - 14:06 Wenn man ein solches Gerät baut sollte es zumindest von der Benutzerführung her idiotensicher sein (soll nicht heißen BI-Taucher = Idioten).
Oder wissen die Taucher das aus Kostengründen Sicherheitsaspekte nicht beachtet wurden und nehmen es in Kauf? Dann wären es wohl doch Idioten!
Hat schon mal jemand überprüft ob die Software evtl. von Microsoft kommt?
ich wollte nur noch mal was zum Thema Computer loswerden. Also, Grundsetzlich sehe ich es genauso, allerdings bekommt man in den Kursen auch beigebracht, dass man sich nicht alleine auf den Computer verlassen soll. Sonder er nur eine Stütze ist. Wenn ich Auto fahre muß ich ja auch gucken wo ich hinfahre. Oder??? Lieben Gruß eve
Antwort von Micha am 29.05.2002 - 17:31 @Eve, Klaro !
Sagen wir mal das BI ist also in Ordnung, dann muss ich den BI-Usern und -Ausbildern aber eine mieses Zeugnis ausstellen ob der vielen Tote, oder ?
Such Dir es aus
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Condor (01.09.2008) Wir sind bereits mehrmals mit Condor auf Langstrecken mit Tauchgepäck geflogen. Bisher sehr kullant mit Anmeldung und kostenfrei. Unsere Tauchtrolleys (Aqua Lung) reichen uns für das (mehr) LTU (26.08.2008) Flug Düsseldorf - Male - Düsseldorf 09.08. - 24.08.2008 positiv: wirklich nette und hilfsbereite Flugbegleiter Essen auf Rückweg gut Hinweg pünktlich auf Rückweg eine Stunde verspätet los, haben (mehr) Condor (23.08.2008) Ich flog am Donnerstag den 7.7.08 mit Condor von Frankfurt nach Marsa Alam. Unser Flug wurde von 6:25 Uhr auf 13:30 Uhr verschoben. Es gab ein kostenloses Frühstück im Steigenberger Airport Hotel, (mehr)
Libyen (29.05.2008) (mehr) Thailand (20.06.2007) Das Königreich Thailand liegt in Südostasien und grenzt im Nordwesten mit seiner längsten Landgrenze von 1.800km an Burma, im Nordosten mit 1.754km an Laos, im Südwesten mit 803km an Kambodscha,im (mehr) Österreich (19.02.2007) Österreich befindet sich mitten in Europa und grenzt auf insgesamt
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Phoenix: Malta im Höhenflug 13.09.2008 - 16:45 Uhr Reportage
Zwischen Sizilien und Tunesien liegt Malta, da kleinste Mitgliedsland der Europäischen Union, das aber gleichzeitig das Land mit der größten [mehr]
Foren - Rebreather - Endlich online, die Bilder des 3. Rebreather-Treffen am Biggesee
, Walter Ciscato 
