Probleme mit Capitano Abgesandt von Gogo am 03.09.2010 - 20:20:
Hallo,
ich habe seit kurzen einen Bauer Capitano, der Anfangs auch wunderbar funktionierte.
Nun hat allerdings sofort nach Inbetriebnahme das Sicherheitsventil zwischen 2. und 3. Stufe abgeblasen. Daraufhin habe ich die die 3. Stufe zerlegt (da sie komplett kalt blieb) und festgestellt, dass der Freiflugkolben "stecken" geblieben ist. Alles gereinigt, geölt und wieder zusammengebaut. Der Kompressor lief wieder. Nach dem abstellen des Kompressors bläst das Sicherheitsventil allerdings wieder ab! Erst als der Druck am Manometer des Füllventils unter 50bar ging hörte es auf.
Könnt ihr mir sagen wieso das so ist?
Gibt es vielleicht irgendwo eine Rüchschlagklappe die nicht dicht ist?
Oder habe ich was beim Zusammenbauen der 3. Stufe versemmelt?
lG Gogo
Antwort von Doppeldreier am 03.09.2010 - 22:27 Den 3. Zylinder hättest du dir sparen können. Wenn das Sicherheitsventil undicht ist bekommt der 3. Zylinder keine Luft, kann nichts verdichten und wird deswegen auch nicht warm. Hätte der Freiflugkolben tatsächlich festgesteckt wäre der Kompressor nie gelaufen. Vermutlich geht es immer nicht sehr leicht wegen der Passungen.
Vermutlich ist das Sicherheitsventil defekt und der Dichtsitz muss erneuert werden und/oder die Ansaug- und Druckhalteventile der 2. und 3. Stufe sind undicht.
Gruß,
D3
Antwort von Gogo am 03.09.2010 - 22:57 Ich glaube du hast mich nicht ganz verstanden.
Der Kompressor läuft jetzt während des Füllens perfekt.
Erst NACH DEM ABSTELLEN bläst das Sicherheitsventil ab.
lg Gogo
Antwort von Doppeldreier am 03.09.2010 - 23:00 wie lange bläst es und wie stark?
Gruß,
D3
Antwort von henri am 04.09.2010 - 00:03 "...Freiflugkolben tatsächlich festgesteckt wäre der Kompressor nie gelaufen. ..." Stimmt auch so nicht. Ich hatte auch einen Kolbenfresser in der 4. Stufe bei einem DK6000 (Bauer K14-Block). Der lief schon, aber er drückte nur bis ca. 80 bar, was der Druck des 3. Zylinders war.
Grüße,
henri
Antwort von Gogo am 04.09.2010 - 09:31 Wie gesagt bläst er ab bis der Druck am Füllventil unter 50Bar geht. Am Anfang häftiger dann weniger.
Als ob der Druck der 3. Stufe nach dem abstellen rückwerts zur 2. Stufe wandert und dort natürlich das Sicherheitsventil auslöst.
M/Y Amba (05.02.2012) Leider war unser Traumurlaub auf der Amba viel zu schnell zu Ende! Also wir können die Amba 100% weiterempfehlen. Das Boot ein Traum, die Kabinen geräumig und die Crew mit Franco und Nikole...man (mehr) M/Y Saman Explorer (04.02.2012) Ich war vom 14.-21.01.2012 auf der Saman Explorer auf einer Safari zu den Halanyiat Inseln unterwegs. Das Boot ist ok, es hat im Salon und auf den Oberdecks viel Platz. In den Kabinen müssen die WCs (mehr) M/V Flying Seahorse (04.02.2012) Geniales Tauchboot mit toller Crew unter Schweizer-Österrreichischer Führung. Das Essen und die Verpflegung war sehr gut und reichlich. Kabinen sehr angenehm und zweckmässig. Platz zum Relaxen ist (mehr)
, Armin 
am 03.09.2010 - 20:20:
