Schwergängige Rubber Knobs schmieren Abgesandt von constantin_w am 30.08.2010 - 11:43:
Moin,
da im Tek-forum die Frage offensichtlich nicht tecnisch genug ist also hier nochmal:
Die Rubberknobs an meiner Flasche sind doch etwas schwergängig und ich würde sie gerne schmieren. Leider fehlt mir jegliche Erfahrung und ich suche auch in meiner Umgebung noch nach jemandem mit etwas Knowledge.
Daher suche ich momentan detailierte und bebilderte Anleitungen (Videos sind natürlich auch ok) in denen erklärt wird, wie ich das Handrad zerlegen muß und wo ich genau Schmiermittel aufbringen muß und wo nicht. Könnt ihr mir dabei helfen? Ich komme aus der Gegend um Worms und bin demnächst in München unterwegs. Sollte mir jemand mit Erfahrung bei meinem Problem unter die Arme greifen wollen wäre ich sehr dankbar!
Zur Zeit ist in der Flasche normales EAN21, aber sauerstoffrein wäre auch ne gute Sache. Bei weiteren Fragen fragen...
Gut Luft!
Constantin
Antwort von Winkelmann Thomas (DIVETEC) am 30.08.2010 - 18:51 hallo, in der regel ist es nicht das handrad was schwergängig ist, sondern die ventil-mechanik. wenn du nur pressluft verwendest kannst du ja das inneleben mal etwas schmieren.
a) handrad runter, geht mit einem schraubendreher oder einer schere (leicht geöffnet) recht einfach;
b) dann kommst du mit mit einem 15-17`er ring- oder gabelschlüssel an das innenleben;
kommt halt auf den ventilhersteller an, bei einigen gehen die spindelen hin und wieder etwas schwerer.
gruß
thomas www.divetec.de
Antwort von constantin_w am 30.08.2010 - 20:29 Ich habe BtS Flaschen. Was das für nen Ventil genau ist weiß ich nicht... Ich nehme aber mal stark an, daß es auch BTS ist.
Antwort von Winkelmann Thomas (DIVETEC) am 30.08.2010 - 20:36 .... dann sind es Scubatec. Mach es wie ich beschrieben habe, die Ventile sind schon okay.
Gruß
Thomas
www.Divetec.de
Antwort von Doppeldreier am 30.08.2010 - 21:20 wichtig, die Luft muss vorher ganz abgelassen werden.
Du solltest darauf achten, dass du keine Schmiermittel mischen tust. Also kein Silikonfett rein schmieren wenn da vorher eine weiße Paste drin war. Einzige Möglichkeit, Ventil komplett zerlegen und in einen Ultraschallbad reinigen. Schaden kann das nie. Dann ein neues Schmiermittel benutzen. Da du dann ja weist was für ein Schmiermittel genommen worden ist, kannst du ab jetzt einfach nur noch nach schmieren wenn es wieder schwer geht.
Noch ein Tipp: Die kleinen Feder belasteten Schlitzmuttern nicht ganz fest drehen, sondern 2-3 Gewindegänge locker lassen, das setzt die Federspannung runter und es geht noch leichter. Dann würde ich dir aber zusätzlich empfehlen etwas Schraubensicherung auf die Schlitzmutter zu machen.
Gruß,
D3
Antwort von butzer am 30.08.2010 - 21:41 Was ich nicht verstehe ist, warum die Ventile mit dem "H" extrem leichtgängig sind und Ventile welche nicht von Halcyon gelabelt sind etwas schwerer zuzudrehen sind.
Ist die Mechanik im Inneren der Ventile unterschiedlich aufgebaut?
Antwort von Winkelmann Thomas (DIVETEC) am 30.08.2010 - 23:03 Beide Ventile werden in Italien gefertigt - jedoch nicht vom gleichen Hersteller.
Wir verkaufen & tauchen seit jahren Scubatec Ventile und sind damit zufrieden. Ist auch unser Standard-Ventil. Gegen Aufpreis liefern wir auch Halcyon Ventile die wirklich leichtgängiger sind.
Gruß
Thomas www.divetec.de
Antwort von Kein_Nick_eingefallen am 31.08.2010 - 16:42 Mir fallen da spontan noch 2 Dinge ein:
a) Wenn die Ventile O2-clean sein sollen, musst Du natürlich ein entsprechendes Schmiermittel nehmen
b) Manchmal fehlen die Teflonscheiben oder sind kaputt. Zwischen Oberspindel und Druckschraube solle eine sein und idealerweise auch zwischen Rubber-Knob und der Druckschraube. Auch diese Scheiben kann man gerne und gut mit Schmiermittel einstreichen.
Die Gewindegänge der Unterspindel nicht vergessen. Eigentlich kann sich das Schmiermittel dort nicht auflösen, damit sollen die Ventile dort immer leichtgängig bleiben. Die Teflonringe gehen schon mal kaputt und dann wird es schwerer.
Rubber-Knob und evtl. darunter sitzender Teflonring sind dem Wasser ausgesetzt, damit wäscht sich das Schmiermittel im Laufe der Zeit ab. Da musst Du hin und wieder nacharbeiten. Hier tut es in jedem Fall billiges Silikonfett.
Antwort von Doppeldreier am 31.08.2010 - 18:59 @ Kein_Nick_eingefallen
"und idealerweise auch zwischen Rubber-Knob und der Druckschraube".
1. ist es eine Mutter und keine Schraube und 2. findet dort keine Bewegung statt, man kann sich die Scheibe also sparen.
Gruß,
D3
Antwort von Kein_Nick_eingefallen am 03.09.2010 - 22:40 @D3: Also bei meinen Ventilen ist das eine Schraube (Sechskant mit Gewinde unten dran). Ich kenne den Unterschied. Und natürlich findet zwischen dem Handrad und was auch immer an Metall darunter ist eine Bewegung statt. Sparen kannst Du dir da gar nichts.
Antwort von Doppeldreier am 03.09.2010 - 22:57 was für ein Ventil hast du den? Klingt in meinen Ohren sehr exotisch.
Gruß,
D3
Antwort von Kein_Nick_eingefallen am 06.09.2010 - 14:41 Scubatec und Nautec, nicht exotisch.
Ich glaube aber, das ist ein Mißverständis, selbe Sache nur anderer Name. Ich rede z.b. von der Nr. 7 in diesem Bild hier: Hier klicken Nennt sich bei dem Anbieter auch Drcukschraube.
Antwort von Doppeldreier am 06.09.2010 - 17:43 okay, da macht das Schmieren auch Sinn. War ein Missverständnis.
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, Armin 
am 30.08.2010 - 11:43:
