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 | scooter
Abgesandt von tom mudra am 08.10.2007 - 20:35:
hallo,
bin student und arbeite grad an einem projekt wo es um die entwicklung und das design eines unterwasserscooters geht.
da ich mit der materie tauchen nicht sehr vertraut bin, wollte ich mal fragen worauf der tauches so wert legt und was es zu verbessern gibt in der welt der unterwasserscooter.
jegeliche tips, seien sie auch noch so verrückt, helfen!
vielen dank tom |
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 | Antwort von Silberflosse  am 08.10.2007 - 20:54
Idee Nr.1
Wenn man sowas entwickeln will, sollte man tauchen können oder wie beim Formel1 wenigstens über eigene Testfahrer verfügen.
Ansonsten würde ich Dir ein anderes Projekt empfehlen, Trollnichteingeloggt 
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| Antwort von Jürgen B. am 08.10.2007 - 21:01
Idee Nr. 2
Nicht in allen Foren posten und die Groß- und Kleinschreibung benutzen!
Ansonsten klein, handlich, zuverlässig, robust, optimale Gewichtsverteilung, lange Akku-Laufzeiten, keinen Memory-Effekt, .... |
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| Antwort von johnporno am 08.10.2007 - 21:22
richtig! ok klein/großschreibung...naja, auf die schnelle egal, aber das ist nen anderes thema |
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| Antwort von Tariernix am 08.10.2007 - 23:01
Das wichtigste am Scooter ist die Gr0ß-/Kleinschreibung, wie meine Vorredner schon überzeugend dargelegt haben.
Ich könnte mir vorstellen, dass Du solche Schnorchelscooter im Blick hast, Seadoo oder so ähnlich. Da kann man noch viel verbessern. Aber schau Dir mal `nen Scooter von Gavin oder Multitec oder natürlich Zeuxo an, da gehts um feine Details.
Den großen Wurf kannst Du machen, wenn Du die blöden Akkus durch `ne Brennstoffzelle ersetzt oder einen super-silent Propeller aus der Geheimecke der U-Boot-Technik herauskitzelst.
Ansonsten, studier mal schön- ruhig auch Groß- und Kleinschreibung!
Zu verbessern gibt es nur Details |
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 | Antwort von Patrick B am 09.10.2007 - 08:49
Hi Tom,
zunächst mußt man natürlich wissen, für was man so einen Scooter verwendet. Es gibt sehr einfache und billige Produkte die "Just-for-Fun" durchaus ok sind. Im Bereich des technischen Tauchens werden sie für weite Strecken eingesetzt. Da sich die Taucher in sogenannten Overhead-Enviroments (Keine Möglichkeit direkt aufzutauchen) aufhalten, muß die Stecke nicht selten komplett zurückgetaucht werden. Also steht das Thema Sicherheit ganz vorne an. Laufzeiten sind wichtig, für einen Höhlentaucher sind 60min Peanuts, da sind eher 120-150min Laufzeit gefragt.
Das Gewicht spielt auch eine wesentliche Rolle.
Gewichte mit 35 und mehr kg. sind eigentlich inakzeptabel. Der Schub muß ausreichend sein, um den Taucher + Equipement durchs Wasser zu schleifen. Die Geschwindigkeit muß regulierbar sein. Befestigungsmöglichkeiten für Towcord usw.
Das Ding muß anständig dicht sein, 100m sind eher das Minimum. Die Balance und das Handling müssen stimmen. Last-but-not-least muß man auch die Wartung im Auge haben, wo der größte Teil durch den Taucher selbst durchgeführt werden sollte.
Ich glaube das sind die wesentlichen Punkte, wenn Ihr das Ding in 2 oder 3 Jahren entwickelt habt, wird die Liste mind. 20mal so lang sein. Aber es gibt Erfahrungen die muß man einfach selbst machen.
Viele Grüße, Patrick |
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 | Antwort von mot ardum am 09.10.2007 - 09:34
ich bin student und arbeite gerade an einem projekt wo es um die entwicklung und das design eines kraftfahrzeuges geht.
da ich mit der materie autofahren nicht sehr vertraut bin, wollte ich mal fragen worauf der fahrer so wert legt und was es zu verbessern gibt in der welt der landfahrzeuge.
ich koste den steuerzahler zwar `ne menge geld jedes semester, werde es euch später jedoch gebührend danken in dem ich `nen job annehme, in dem ich viel kohle verdiene.
wer mehr über unser projekt wissen will, kann Hier klicken
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| Antwort von Tom Mudra am 09.10.2007 - 09:44
Moin...Sorry für die nicht eingehaltene Groß - und Kleinschreibung ich werde versuchen, mich in Zukunft daran zu halten, hätte nie gedacht das ich damit so anecke.
In unserem Team befinden sich bereits Taucher und wir stehen auch im Kontackt mit Tauchschulen nur ist es im besser den Bereich zu vergrößern.
Also vielen dank für die Tips.
lg Tom |
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| Antwort von henri am 09.10.2007 - 09:54
Ich meine, die Anforderungen an Scooter sind so unterschiedlich wie an Autos oder Flugzeuge. Wollte Ihr eine Frachtmaschine, eine für große Tiefen, ein Spassmobil, einen schnellen, leisen für militärische Einsatzgebiete, einen besonders kleinen, einen mit besonders langer Laufzeit oder oder oder.
Zu verbessern gibt es viel. Zum beispiel wäre es schon mal gut, wenn die Scooter im Preis ihrer Dichtigkeit angemessen wären, was aber dazu führe würde, daß manche Importeure mit Ihren Geräten dem Kunden auch noch Geld geben müßten... 
Habt Ihr schon mal an ganz andere Konzepte gedacht? Schreib mir mal ein PM vielleicht hätte ich da eine Idee, die nicht so weit verbreitet ist, wie eine Plastikwurst mit Propeller. Nur Zeit das umzusetzen habe ich nicht.
Grüße,
henri |
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 | Antwort von Patrick B am 09.10.2007 - 10:21
Machen heißt das Zauberwort, nicht von Dingen labern wovon man offensichtlich nichts versteht.
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| Antwort von Mot Ardum am 09.10.2007 - 11:30
@henri und patrick b, richtig lesen oder link folgen!! es geht bei Tom Mudra um designstudien und nicht darum, ob das ding funktioniert oder wie viel es kostet oder wie tief es dicht ist oder wie lange die batterie durchhält oder regulierbare geschwindigkeit oder ... |
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| Antwort von Patrick B am 09.10.2007 - 12:12
Lesen ist das eine, verstehen das andere.
Design kann optisch, funktional, oder fertigungstechnsich sein. Da diese Punkte eng miteinander korrespondieren, sollte man nichts übersehen. Das gilt auch für feige Fakes. |
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| Antwort von henri am 09.10.2007 - 12:30
Wo ist denn ein feiges fake?
Zu Design gehört ja wohl mehr als eine Skizze, wie Patrick B ja schon schrub. |
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| Antwort von Patrick B am 09.10.2007 - 17:13
"Mot Ardum" ist die Verhohnepipelung des Namen des Fragestellers. Wenn sich einer mit falschen Namen einloggt => ein Fake. Wenn er aus der Deckung seiner Annonymität andere angreift => ein feiger Fake. Wenn er in Unkenntnis und im Schutze seiner Annoymität andere blöd anmacht ...
Du darfst es Dir aussuchen. |
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| Antwort von db8us am 09.10.2007 - 20:41
Fuer mich muss ein Scooter simpel sein. Simpel in der Bedienung, Wartung, Pflege. Dazu kommt die Moeglichkeit mehrere schleppen zu koennen, dies wird bei vielen Designs vernachlaessigt, da die Bauer nur mit einem Scooter rumeiern.
Die Geschwindigkeit ist nicht so sehr das Thema, als die Reichweite, also das Optimum aus Brenndauer und Geschwindigkeit.
Dazu keine Geraeuschentwicklung, damit ich den Kreisel hoere, einhaendige Fahrbarkeit und billige Ersatzteile aussen, wie Griffe etc.
Aussen wenige Schnoerkel wo sich was verheddern kann.
Ich muss mechanisch einen Runaway stoppen koennen, also z.B. Eingriff in Rotor und auf Neutral stellen.
Usw usw |
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| Antwort von riseandfall am 09.10.2007 - 21:41
Mein Scooter müsste einen Aufschlagzünder und eine kleine Spregladung haben, so dass man ihn im Ernstfall auch als torpedo einsetzten kann...
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| Antwort von kandy3 am 10.10.2007 - 08:03
Hi mod ardum
>>koste den steuerzahler zwar `ne menge geld jedes semester<<
ist ein ziemlich dämliches Statement.
Jede Schule kostet den Steuerzahler Geld.
Angefangen vom Kindergarten, Grundschule, Hauptschule, Gymnasium, Berufsschule etc....
Nur die Studenten müssen mittlerweile auch noch zusätzlich Studiengebühren zahlen und liegen vorallem ihren Eltern auf der Tasche.
Der Lehrling braucht nichts zu bezahlen er kriegt auch noch Geld für seine Ausbildung. Der Student muss seine Ausbildung zum Teil selbst finanzieren, und das auch noch viele Jahre lang. Und danach gibts dann auch arbeitslose Akademiker.
Also nur kein Neid, so rosig ist das Studentenleben wirklich nicht.
Und im übrigen diejenigen die nicht in die Ausbildung investieren die kosten der Allgemeinheit erst so richtig Geld.
Musste mal gesagt werden.
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| Antwort von Tümpi am 12.10.2007 - 10:04
Bitte nicht vergessen: Ganz wichtig ist die Farbe. Z.B. schwarz für Techtaucher und pink für Mädchen..... |
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| Antwort von Thorsten79 am 12.10.2007 - 10:54
Hallo Tom,
erstmal möchte ich mich bei dir bedanken das du dir die mühe machst und dich an die basis der taucherschaft wendest.
traurig ist nur das es anscheinend genügend triviale geister gibt die das nicht zu würdigen wissen und mit unnützen, überflüssigen und unqualifizierten komentaren die möglichkeit ausser acht lassen - hier ihre wünsche, ideen und kritiken sinvoll an den mann zu bringen.
ich schäm mich wirklich für die hier versammelte tauchergemeinde, einem jungen mann der sich von den tauchern selbst anregungen holen will, so blöd zu kommen.
das er nicht selbst taucht ist vielleicht bei einem so sensiblem bereich ein eindeutiger nachteil, mehr aber auch nicht wer immer von euch in projektentwicklungen verstrickt ist weiss das man sich auf fachkenntnisse von anderen auch verlassen muss.
So Tom leider kann ich nichts zum scooter sagen da ich selbst noch nie das vergnügen hatte mit einem scooter zu tauchen, trotzdem viel erfolg für deine studienarbeit und vielleicht stellst du mal einen eintwurf von euch hier ins forum.
Gruß Thorsten
ps.: ganz bewusst alles klein geschrieben, damit sich jetzt ganz viele aufregen |
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| Antwort von henri am 12.10.2007 - 16:13
Thorsten79, ich frage mich aber schon, ob die Anfrage ernst gemeint war, da ich oben das Angebot gemacht habe, ihn per PM an einigen Ideen teilhaben zu lassen. Nur gemeldet hat er sich nicht und wenn das Schreiben einer Mail schon zu viel Aufwand ist... |
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| Antwort von al am 16.10.2007 - 17:05
Na ich glaube nicht, dass Tom Mudra das mit dem Designprojekt ernst gemeint hat. Mal ehrlich welcher Designer beschäftigt sich schon mit einem Unterwasserscooter
Mich würde aber interessieren welche scooter ihr nutz, warum, was euch daran gefällt und was nicht, was könnte daran besser sein!?! |
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