Bei diesem 12,5m breiten Wrack geht es um ein 1.736 GRT-Frachtschiff,das sogar nach dem Untergang noch mächtig Pech hatte: Die S.S. Hey Daroma. Sie begann ihr Leben im August 1940 als sie bei der Werft Adrossan Dockyards Ltd. vom Stapel lief.Dieses 83,8m lange Schiff war mit einer ölbetriebenen 2.500 BPS-Achtzylindermaschine ausgerüstet die dem Schiff eine Geschwindigkeit von 14 Knoten verlieh.Während des Krieges versah sie treulich ihre Arbeit und beförderte Güter in die Häfen der Alliierten. Nach dem Krieg ging sie durch mehrere Hände und stand zuletzt im Eigentum der Reederei Sefinot Ltd. in Eilat / Israel als sie dann nachts am 3. September 1970 mit einer Ladung Wasser von Eilat aus in Richtung Süden schipperte und auf das Riff bei Gamila, keine sechs Kilometer nördlich von Sharm el Sheikh, auflief.
Glücklicherweise kam von der Besatzung niemand zu schaden. Es wurde zwar noch versucht die S.S. Hey Daroma wieder flottzumachen,doch dies hatte keinen Erfolg. Schließlich versuchte man sie mit Hilfe von Traktoren über die Riffkante zu bugsieren-ebenfalls ohne Erfolg. Nachdem einige Zeit die See und die Winterstürme am Rumpf nagten,glitt sie von selbst immer tiefer am Riff hinunter und brach entzwei. Dabei verblieb die Bugsektion noch relativ flach und seitlich auf der Backbordseite liegend an der Riffkante, der Rest rutschte kopfüber in eine Tiefe von ca. 20m -einige Meter entfernt von der Bugsektion.
Nun aber geschah es: Die Million Hope (Siehe Bericht zu diesem Wrack) rummste 1996 genau auf die gleiche Stelle am Riff auf und bügelte die Hecksektion in den Meeresboden.
Da also die Million Hope heute auf der Hecksektion der S.S. Hey Daroma steht, ist nur noch das Bugteil zur Betrachtung übriggeblieben.

Vorsicht: Von Gerät zu Gerät gibt es bei der Ermittlung der GPS-Daten immer Unterschiede.Bei Annäherung an das Riff ist entsprechende Vorsicht zu beobachten und weniger die GPS-Anzeige zu betrachten als vielmehr die tatsächliche Nähe zum Riff zu überwachen!!!!!!!