©
2000 Oliver Meise
-Keine Gewährleistung-
Es ist Herbst
1941. In dem Ringen von Gut und Böse scheint das Gute zu unterliegen.
Das Deutsche Reich hat einen Weltenbrand entfesselt und ganz Europa bis
auf die Schweiz,Schweden und Portugal erobert bzw. zu seinen Vasallen gemacht.
Auch in Afrika
herrscht Krieg. Hier stehen sich die italienischen und deutschen Streitkräfte
unter Generalleutnant Erwin Rommel den Alliierten gegenüber. Rommel ist mit seinem DAK, dem Deutschen Afrikakorps weit vorgeprellt und steht nicht weit vor dem Alliierten Hauptquartier in Alexandria. Beide
Gegner stehen sich ausgebrannt gegenüber - es kommt darauf an wer
sich am schnellsten erholt und den Gegenschlag führen kann. Die deutschen
Nachschubwege sind lang,die Konvois aus Italien und Griechenland werden zu oft Opfer der
alliierten Luft-und Marinestreitkräfte.
Ein durchgekommener Frachter lädt in Tripolis LKW`s
für das DAK aus
Um den alliierten
Gegenschlag -die Operation Crusader- durchführen zu können, werden vom alliierten Oberkommandierenden in Nordafrika und dem Mittleren Osten, Field Marshal Claude J.E. Auchinleck,
die Anstrengungen im Heranführen des Nachschubs für seine Hauptstreitmacht, die britische 8. Armee,
noch weiter gesteigert.
Die gezeigten
Photos wurden mit freundlicher Genehmigung der Urheberrechtsinhaber wie
folgt mit einem "Vielen Dank!" unsererseits veröffentlicht:
The photos shown
here are published with the kind permission of the holders of the Copyright
and with a cordially "Thank you!" of our side as shown below:
Monsieur
Xavier Bineau, Mr.
G. Jay Currah, Mr.
Marek Domanski, Mr. Richard J.
Drew, Herr Joakim Edman,
Mr.
Fredrik Faidhi, Mr.
Jason Gray, Herr
Carsten von Halfern, Herr Bert Hartmann,
Herr
Udo Kefrig, Mr.
Göran Nilsson, Orionbooks,
Signore
Mario Pasquini, Mr. Jaroslav
Pitonak, Herr Sven Rautenberg,
Monsieur
Laurent Nussaume,
Mr. Paul Bodifee
, Mr. Petr Zajicek & Mr. Vladimir
Toufar
Special Thanks
to:
Mr. Dan Muir
who cordially replied to my help request on the board of www.warships1.com
and Mr. Bert Hartmann of www.luftarchiv.de
both for special efforts in making available rare photos !
Furthermore
I want to thank Mr. Ned Middleton for his advice on sources for rare media
and forwarding such media to me out of his personal archive.I also wish
to express my gratitude to Mr Jimmy Poole of the World
Ship Society for his kind permission to us for using drawings and photos
out of one of their pulications: Mr. D.C.E. Burrel`s book "Thistle
boats" !
Besonders verpflichtet bin ich meinem TN-Kollegen Uli Mößlang für die freundliche Überlassung seiner schönen Unterwasserfotos von seiner Seite www.moesslang.net!
Meinen Dank
auch an Herrn Bert Hartmann, der über seine Internetseite www.luftarchiv.de
schöne und seltenen Aufnahmen der deutschen Luftwaffe spendete!
Möchte
man wissen, wie die oe. LKW über Wasser aussehen, so kann man das
hier
erfahren.
Es ist dann
dort lediglich noch ein Klick auf den Button mit "WW2 Vehicles" notwendig.
Thanks also
to Mrs. Teresa MacLean of the webpage Veterans
Affairs Canada and to Mr. David Uhrig with his website
of historic cars.
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