0,01 Meilen unter dem Meer

Wohin bloß mit der Ausrüstung? Das hat sicherlich hie und da schon einer von uns gedacht. Speziell wenn`s ein bissl in Richtung Tek mit dem Tauchgang ging. Noch ne Lampe, noch ein Redundanzregler und die Stageflaschen erst - alles ein bisschen schwer und sperrig für ein Hobby das eigentlich Spaß machen soll. Da kommt dann schon mal der ein oder andere ins schwärmerische Grübeln. Wie wäre es wenn man für solche Zwecke noch einen Tauchgehilfengehilfen dabei hätte? Wäre zwar ein armes Schwein, aber man würde ihn ja auch fürstlich entlohnen. Oder vielleicht stände dort am Ufer ja schon eine umwerfende Blondine, die gerade nichts Besseres zu tun hätte als einem jeden Wunsch von den Augen abzulesen :-) Aber spätestens sobald "Mann" am Gewässer ankommt, zerplatzen solche Träume und "Mann" muss sich was anderes einfallen lassen. Einer der in Tauchsachen besonders einfallsreich Alternativen zum schweren Schleppen gefunden hat, ist Käptn Küster.
Von sich selbst sagt der 54-jährige Reinhard Küster aus Potsdam:
Meine angekurbelten Betriebe habe ich meine Söhne übergeben. Durch die Übergabe der Betriebe hatte ich nichts mehr zu sagen und damit kam die Langeweile.
Aber Langeweile ist nichts für Reinhard Küster. Schon recht bald hatte er am Frühstückstisch seine erste Idee:

Aus so einer doppelten Untertasse mit nem Ei drauf müsste sich doch was machen lassen - beides sehr druckfeste Formen. Schnell entstand ein erstes Modell.

Nach weiterem Nachdenken entstanden die ersten Geheimpläne.

Dann ging es schon in medias res. Druckkörper wurde ein Warmwasserspeicher für Großwohnanlagen. Volumen: 1.499 Liter.

Der hatte unten noch Standfüße dran. Damit man sich schon mal was drunter vorstellen konnte, simulierten große Deckel oben drauf die Luken.
Erster Arbeitsgang: Flexen !

Ratz-Fatz waren die Standbeine ab und oben zwei Öffnungen in den 6mm dicken Stahl geschnitten. Nun wurde der erste Domschacht für den Ausstieg eingepasst. Schwager Gregor war fassungslos!

Langsam nahm alles Gestalt an. Die ganze Familie packte mit an. Söhne, Ehefrau, Tochter und zahlreiche Verwandte, Freunde und Kollegen machten mobil. Ein zweiter Domschacht wurde eingebaut. Außerdem kam die Flex wieder zu Ehren. Aus einem Druckbehälter mit geringerem Durchmesser als der Warmwasserspeicher wurde der linke Satteltank passgenau herausgeschnitten.

Ein erster "Roll-Out" zeigte das Bauvorhaben mit einem Spitzkegelheck, Standkufen und Heckantrieb. Was noch fehlte, war zB. der rechte Satteltank.

In dieser Aufnahme von schräg vorn ist der bereits angebrachte linke Satteltank gut zu sehen.

Ein ungelöstes Problem stellten die Luks und die geplanten drucksicheren Fenster in den Domschächten dar. Hier half ein wenig Werksspionage bei der Kriegsmarine.

Mittlerweile war auch der rechte Satteltank fertig geworden und das Tauchboot erstrahlte in einer einheitlichen Grundierungsfarbe.

Bei einem zweiten Roll-Out machte es schon einen sehr guten Eindruck.

Nach weiteren Arbeiten war das Boot schwimmfähig und hatte einen letzten Anstrich erhalten.

Nun musste es das erste Mal beweisen, ob es auf dem Wasser zurechtkam. Zu diesem Zweck wurde es in ein Becken gehievt.

Es schwamm tatsächlich!

Obendrein hielt es auch noch einiges an Gewicht aus. Kein Wunder. In jedem Satteltank befindet sich ja auch eine 400L große Tauchzelle mit dem entsprechenden Auftriebsvermögen.

Auch innen drin war genug Platz.

Jetzt musste nur noch die Sache mit den Luken und Fenstern klariert werden.

Geplant war, nicht nur in die Domschächte Fenster einzubringen, sondern auch vorne ein großes Panoramafenster in die Nase des Warmwasserspeichers einzubauen. Das Fenster selbst war recht schnell gefunden.

Nach Überwindung einiger Hürden war es aber dann ebenso eingebaut, wie auch die Fenster in den Domschächten.

Wieder einmal hatte das Tauchboot einen neuen Anstrich bekommen. Diesmal wollte es der TÜV gerne so haben. Als nächstes wurden die Luks mit den Fenstern in Angriff genommen.

Auch diese wurden konstruktiv gelöst. Es musste nur noch eine 20L-Regelzelle zum Einleiten des Auf- und Abtauchvorgangs her. Aber auch diese bekam fertig.

Nach Einbau der Regelzelle und einigen Feinarbeiten wurde das Tauchboot wieder in das Becken gesetzt.

Unter Anwesenheit eines Teams vom Potsdamer TV sollte ein Probetauchen vorgenommen werden.

Was auch gelang.

Genauso wie das Auftauchen natürlich :-)

Da der Antrieb und die Luken noch nicht zufrieden stellten, wurde weiter am Tauchboot gebaut. Letzten Samstag wurde das dann 1.495kg schwere Tauchboot von Käpt'n Küster am Kreidesee von Hemmoor einem ersten Drucktest von 40m unterzogen.

Im Vordergrund befindet sieht man hier ein älteres Tauchbootmodell. Es handelt sich dabei um die "Sgt. Pepper" von Carsten Standfuß von den Euronauten.
Schaut man sich das Tauchboot von Käptn Küster genauer an, fallen einem zahlreiche Änderungen auf.

Nicht nur, dass es jetzt wieder ein Signalrotes Kleid trägt und offensichtlich auf den Namen "Nemo" getauft wurde, sondern auch so einiges an Kabelführungen außen auf dem Rumpf -zumeist entlang der Schweißnähte der Satteltanks.

Dies sind die Strom- und Steuerkabel für den Schiffsantrieb sowie für die Unterwasserscheinwerfer.

Die Nemo verfügt über insgesamt drei Antriebe. Zwei vorne an jeder Schiffsseite, hier vorne rechts, ....

...und einen am Heck. Dies sind alles 0,5kw starke 12V-Motore, gespeist aus drei 100Ah leistenden NICD-Akkus.

Die Luks wurden weiter verbessert und verfügen nun über einen neuen Schließmechanismus.

Interessant: die Unterbringung von jeweils einer großen Gasspeicherflasche in jedem der beiden Satteltanks. Jeweils 40L Press- und 40L Atemluft.

Ein neues Sicherheitsfeature: der abwerfbare Ballastkiel unter der Nemo.

Sollte die Nemo das heute brauchen? Mal schaun... Zunächst mußte die 2,80m lange und 1,70m breite Nemo erst mal ins Wasser gebracht werden. Mittlerweile hatten sich auch der RBB und der NDR als Zaungast eingefunden. Zum in-den-See-schubsen der Nemo war die Slipanlage am See recht praktisch. Zunächst wurde der Hänger mit dem Tauchboot vom Zugwagen Richtung Wasser gefahren....

Dann wurde die Nemo abgekuppelt und am Gewässer abgestellt.

Das Aufschwimmen des Tauchbootes geschah einfach und zügig. Im Rückwärtsgang verholte die Nemo in etwas tiefere Gefilde.

Zu Aufnahme des Copiloten kam das Tauchboot dann längsseits des Schwimmstegs.

Hierbei konnte man etwas in das Boot reinlugen.

Dann legte es mit dem Copiloten ab, zum ersten Trimmtauchgang.

Es folgte das Abtauchen ganz in der Nähe des Stegs.

Dann tauchte es wieder auf ...

... und fuhr wieder an den Steg heran.

Scheinbar hatte die Trimmung nicht gestimmt. Dies wurde nun korrigiert, indem unterschiedliche Bleigewichte in die oben offenen Satteltanks gegeben wurden.

Nun legte das Boot wieder ab....

....und entschwand in Richtung Rüttler um dort seinen Tieftauchversuch zu machen. Mit an Bord: eine Taucher.Net-Kamera. Mario Küster war so freundlich, unterwegs einige Bilder für TN zu schießen.
Die Perspektive des vorderen Nemo-Piloten kurz über dem Seegrund sieht so aus:

Links an der Wand ein paar Bedienungsarmaturen, daneben ein Haken mit der Tauchbrille für den Notausstieg, der Antriebsstick für die Richtungsvorgaben der E-Motoren und vorne an der Scheibe eine UW-Kamera zur Übermittlung von Bildern an die Wasseroberfläche. Draußen vor der Scheibe, gut im Blickfeld des Nemo-Piloten, ein Tiefenmesser.

Da auch das Tauchboot Sgt. Peppers einem Drucktest unterzogen wurde, war es nicht verwunderlich, dass beide Tauchboote sich unter Wasser begegneten. Zuerst sah die Crew der Nemo nur die beiden vorderen Außenscheinwerfer der Sgt. Peppers.

Dann kam auch das andere Boot selbst in Sicht.

Friedlich zogen beide Boote ihres Weges. Die Nemo absolvierte ihre Tieftauchübung mit Bravour und kehrte ohne Zwischenfälle zurück zum Anleger.

Dort hörten wir von dem gelungenen Tauchgang und freuten uns für die Nemo-Crew.

Wir wünschen dem Nemo-Team noch viele schöne Tauchgänge und wünschen Reinhard Küster, dass er noch möglichst viele weitere so schöne Tauchideen verwirklichen möge!