Das Leben des Antoine de Saint Exupery

 Geschrieben von Lena und Lino

Antoine de Saint Exupéry


Fünfzig Francs Schein - Saint Exupery
Antoine de Saint Exupéry

Das Portrait des berühmten Schriftstellers und Piloten zierte den wohl schönsten europäischen Geldschein vor der Euro-Einführung, den 50 Franc Schein.

Antoine wurde am 29.Juni 1900 in Lyon geboren und stammt aus einem alten provenzalischem Adelsgeschlecht.
Nach seiner Schulzeit in Le Mans, der Schweiz und in Paris, sammelt Antoine erste Erfahrungen in der Fliegerei während seines Militärdienstes bei der Fliegertruppe in Frankreich und Marokko.

Er versuchte sich anschließend kurzeitig als Buchhalter und Vertreter einer LKW-Firma. Er erkennt aber bald:
"Ich bin nicht für ein Büro von zwei Quadratmetern geschaffen."

1926 wird er Angestellter einer zivilen Luftfahrtgesellschaft und fliegt als Postflieger auf der Strecke Toulouse-Casablanca-Dakar. Als Kommandant eines kleinen Flughafens in der Sahara schreibt er seinen ersten Roman "Südkurier", dass 1928 veröffentlicht wird. Es folgen weitere Bücher wie "Nachtflug" und "Wind, Sand und Sterne". Diese Bücher wurden ausgezeichnet bewertet, nicht zuletzt wegen St. Exupérys kritischer Auseinandersetzung mit seiner Zeit und der Suche nach den wichtigen Fragen im Leben.

Nach einigen Jahren als Pilot in Argentinien kehrt er nach Frankreich zurück und arbeitet als Versuchsflieger und Reporter. Seine Reisen führen in auch nach Moskau und das vom Bürgerkrieg heimgesuchte Spanien. Im Herbst 1939 kommt es zum Krieg mit Deutschland. "Was bin ich, wenn ich nicht teilhabe? Um zu sein, muss ich teilhaben."

St. Ex. fliegt als Pilot in einem französischen Aufklärungsgeschwader. Nach der Kapitulation geht er in das Exil nach Amerika und schreibt dort seine Erinnerungen  an seine Einsätze in Frankreich in seinem Buch "Flug über Arras" nieder.
Es folgen weitere Bücher aus dem Exil, auch das wohl allen bekannte "Der kleine Prinz".

Obwohl er für einen Pilot im Kriegseinsatz eigentlich schon zu alt war und gesundheitlich aufgrund seiner Verletzungen bei früheren Einsätzen angeschlagen war, konnte er alle Hindernisse überwinden und wurde im Frühjahr 1943 wieder als Aufklärungsflieger unter amerikanischem Kommando eingesetzt.

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