Zwischen zwei Weltkriegen

Nach Ende des ersten Weltkriegs kehrte das Schiff in seine Heimat zurück und operierte in den kommenden Monaten in der Adria zwischen Italien, Albanien und Montenegro.

Ein herausragendes Ereignis in der Historie des Schiffes ist die Meuterei seiner Mannschaft am 6. Dezember 1920.
Diese zwang die Offiziere das Schiff nach Fiume (heute Rijeka) zu fahren um sich dem italienischen Natonalisten und Dichter Gabriele D`Annunzio anzuschließen, der sich zum Kommandanten von Fiume ernannt hatte.

Hierzu muß man wissen,daß das Königreich Italien beim Eintritt in den 1. Weltkrieg sich gegenüber den Alliierten als Beute bei Kriegsende zahlreiche Gebiete an seiner Grenze -hierunter auch Fiume- ausbedungen hatte.

Als es schließlich so weit war, wollte bei den Verhandlungen zum Friedensvertrag von Versailles der US-Präsident Woodrow Wilson davon nichts mehr wissen. Es kam damit auch in Fiume zu einer doppelten Regierung des Landes: einer kroatischen und einer italienischen. Da die italienischen Nationalisten aber auf den Zusicherungen bei Kriegseintritt bestanden und auch 80% der Bevölkerung in Fiume italienisch war, wurde Fiume von den militärisch stärkeren Italienern kurzerhand besetzt. Es folgte eine kurze multinationale Besatzung durch französische, britische und US-Truppen. Das Fiume-Problem schwelte jedoch weiter. Am 12. September 1919 ergriff dann Gabriele D`Annunzio zusammen mit einer zusammengewürfelten Truppe die Macht und rief einen neuen Staat aus, der als italienische Regentschaft verstanden werden sollte.

Selbstverständlich ohne offizielle Unterstützung Italiens, wenn sich auch die Glücksritter der Welt nun Fiume ebenso zum Ziel nahmen um Annunzios Truppen zu verstärken wie auch zahlreiche Angehörige der italienischen Streitkräfte mitsamt ihrem Kriegsmaterial. Hierunter auch die Besatzungen einiger MAS-Torpedoboote, des Torpedoboots RN 71P sowie der Zerstörer RN Francesco Nullo, RN Agostino Bertani, RN Alighieri, RN Espero und ... RN Pilade Bronzetti.

D`Annunzio hielt den Meuterern eine flammende Rede und dankte ihnen dafür, daß "....sie die Ehre der italienischen Marine gerettet hätten." Aber die Tage D`Annunzios als Kommandant von Fiume waren gezählt. Als im Juni 1920 Neuwahlen in Italien stattfanden und Liberale an die Macht kamen, schwand die inoffizielle Unterstützung Italiens für D`Annunzio und die italienische Regierung einigte sich im Vertrag von Rapallo mit den Jugoslawen über die Zukunft von Fiume. D`Annunzio sollte nun gehen. Aber er widersetzte sich seinen bisherigen nationalistischen Gönnern daheim und erklärte Italien den Krieg. Es folgte eine kurze, aber blutige militärische Auseinandersetzung, die mit einer Niederlage D`Annunzios und der Machtübernahme durch italienische Truppen im Januar 1921 endete. Die Truppen übernahmen bei dieser Gelegenheit auch wieder die RN Pilade Bronzetti sowie die anderen italienischen Schiffen und gliederten sie wieder in die Regia Marina ein.

Findet eine Meuterei auf einem Kriegsschiff statt, so ist das eine Schmach für die ganze Marine. Um nicht immer wieder daran erinnert zu werden, wurden die nach Fiume desertierten Schiffe umgetauft. Die RN Pilade Bronzetti wurde dabei schon kurz nach ihrer Wiedereingliederung in die italienische Kriegsmarine -am 16. Januar 1921- in RN Giuseppe Dezza umbenannt und führte fortan am Bug die taktische Kennung DZ.

Neuer Namenspatron war ein weiterer italienischer Kriegsheld (sic!). Dieser hatte sich bei den Feldzügen des berühmten italienischen Generals Garibaldi, und auch noch lange Jahre danach, als verdienter Patriot erwiesen und es selbst bis zum Generalleutnant gebracht.

Das Schiff wurde nun der Schule für Marinemechaniker in Venedig unterstellt und tat dort rund zweieinhalb Jahre ohne weitere besondere Vorkommnisse Dienst.
Im Oktober 1923 kam die RN Giuseppe Dezza zur Grundüberholung. Hierbei wurde auch die Tonnage des Schiffes auf 616ts Typverdrängung verändert. Eine gewisse Rolle spielte dabei sicherlich auch die neue Bewaffnung an Bord.

Für das Jahr 1943/44 gibt der Weyer für die RN Giuseppe Dezza eine Bewaffnung von 5x 10,2cm L/45, einem MG und 4x 45cm Torpedorohren an. Nach dem Weyer wurde 1923 also die Bewaffnung wie angegeben verändert.
Fraccaroli gibt dagegen eine Bewaffnung der RN Giuseppe Dezza von 5x 10,2cm L/35, 2x 4cm L/39 und 4x 45cm Torpedorohren an.

Wegen der neuen Bewaffnung wurde nach Weyer auch die Zahl der Mannschaft an Bord von 85 auf 94 Mann erhöht.
Dermaßen für neue Aufgaben gerüstet wurde das Schiff 1925 in Neapel stationiert und tat dort Dienst.
Dies änderte sich erst im April 1926, als es der Torpedo-Division unterstellt wurde. Zu seinen Aufgaben gehörte zB. die Beförderung des Gouverneurs von Tripolitanien von Tripolis nach Neapel.
1927 wurde die RN Giuseppe Dezza in Taranto stationiert und zum Flaggschiff ihrer Division ernannt.
Am 1. Oktober 1929 wurde die RN Giuseppe Dezza dann zur, Torpediniera -zum Torpedoboot- "degradiert", da Feuerkraft und Technik nicht mehr mit den modernen Zerstörern dieser Zeit mithalten konnten.
Lange Zeit ist dann nichts besonderes mehr zu berichten...